催化装置反应器结构（催化装置反应器结构示意图）
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1、汽车三元催化反应器的基本知识
组成：三元催化转化器结构由金属外壳、隔热减振衬垫、催化剂载体和催化剂组成。
由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。 三元催化器的工作原理 当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应。
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
它是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。三元催化转化器的组成：三元催化转化器一般由壳体、阻尼层、载体和催化剂涂层四部分组成。外壳由不锈钢制成，以防止水垢脱落，从而导致载体堵塞。
2、汽车三元催化器是什么工作原理,为什么能净化尾气?
三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气的催化。主要是用三元催化器，三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。
我们先来看看三元催化器的作用，三元催化器的最主要作用就是净化尾气，它是一个安装在排气系统中的一个机外净化装置，一般来说举起车辆我们在排气管的位置就能看到它。
三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，这种陶瓷材料相关的组成的材质是属于稀有的贵金属材料。铂、铑、钯等贵重金属和稀土涂层。
三元催化转换器及其工作原理 三元（三效）催化转化器是指在发动机的排气系统中的专门催化装置，能够将排气中的碳氢化合物（HC）和一氧化碳（CO）氧化，同时也能够将排气中的氮氧化物（NOx）还原成无害的氮气和氧气。
3、反应器是由什么组成的
由沉淀区、回流缝和气封组成，其功能是将气体（沼气）、固体（污泥）和液体（污水）等三相进行分离。沼气进入气室；污泥在沉淀区进行沉淀，并经回流缝回流到反应区；经沉淀澄清后的废水作为处理水排出反应器。
搅拌式反应器，俗称“反应锅”，内部装有搅拌器和必要传热装置的反应器。一般由罐体、传热装量（如有）、搅拌装置、传动装置、轴封装置等组成。
流化床的结构形式很多，但不论是什么形式，通常都由壳体、气体分布装置、内部构件、换热装置，气固分离装置和固体颗粒的加卸装置所构成。
这些生物反应器通常呈圆筒状，其体积从几升到几立方米不等，常由不锈钢制成。是利用生物体所具有的生物功能，在体外或体内通过生化反应或生物自身的代谢获得目标产物的装置系统、细胞、组织器官等等。
胃就是人体内部加工食物的一个复杂生物反应器。食物在胃里经过各种酶的消化，变成我们能吸收的营养成分。生物工程上的生物反应器是在体外模拟生物体的功能，设计出来用于生产或检测各种化学品的反应装置。
4、三元催化器内部结构图(图解)
催化剂载体一般是蜂窝陶瓷材料，但也有少数是金属（不锈钢）制成的。三元催化转化器的外部由双层不锈钢板制成。石棉纤维毡是一种保温材料，安装在双层薄板的夹层中。净化剂设置在网状内隔板的中间。
图1：三元催化器动态运行概念。图2：催化器结构特点。三元催化器的核心为内部的【蜂巢状滤芯】，其内部的开孔中会有“铂铑钯”三种催化金属。
排气管后面三元催化器后面都有个小的排出孔。三元催化器的结构，类似蜂窝煤那种的结构，只是孔很小，每个小孔在1毫米左右。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。
这种情况一般是更换三元催化转化器，里面装的是贵金属。所以三元催化转化器比较贵，从几千到几万不等。根据品牌车型不同，三元催化转化器的价格也不同。△三元催化转化器内部的蜂窝状结构，突出有空燃油比传感器。
三元催化器在汽车排气总管的第一段鼓包里，形状类似于行军水壶。三元催化器安装在汽车排气系统中，是排气系统中非常重要的一个机外净化装置，如下图所示，在汽车排气总管的第一段鼓包里，形状类似于行军竖宴培水壶。
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