脱硝反应器的差压大于（脱硝反应器设计）
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1、脱硫脱硝冷凝器进出口压差标准
无统一标准。脱硫脱硝冷凝器的进出口压差标准是根据具体设备和工艺参数来确定的，没有一个统一的标准。
启动冷冻机水泵和冷却水泵，两个水系统的循环建立起来以后，调节蒸发器和冷凝器进出口阀门的开度，使两器的进出口压差均在0.05Mpa（0.5Kg/cm3）左右。 检查冷冻水供水温度的设定值是否合适，不合适可改设。
工艺成熟，最大单机容量超过1000MW； 脱硫效率高≥95%，Ca/S≤03； 系统运行稳定，可用率≥95%； 脱硫剂—石灰石，价廉易得； 脱硫副产品—石膏，可综合利用； 建设期间无需停机。
这种技术不仅能去除烟气中的NOx和SO2，还能同时去除重金属等物质。
铜管数量。空调冷凝器6排和2排的铜管数量不一样，2排的铜管数量更多一些，铜管数量多，长度长，热交换性能就强一点。传热效率。
2、烧结烟气SCR脱硝系统的数值模拟及工程验证?
脱硝率在78%～98%范围内，运行期间催化剂活性未出现减弱趋势，实验结果显示选用的低温催化剂可用于焦化烟气的连续脱硝，并维持高的脱硝率。
根据发达国家的经验，SCR脱硝技术必然会成为我国火力电站燃煤锅炉主要的脱硝技术并得到越来越广泛的应用。
世界上流行的SCR工艺主要分为氨法SCR和尿素法SCR2种。此2种方法都是利用氨对NOx的还原功能 ，在催化剂的作用下将 NOx （主要是一氧化氮）还原为对大气没有多少影响的氮气和水 ，还原剂为氨气。
为此，本文从氨空混合的角度出发，借助计算流体动力学（CFD）软件数值模拟，探究加装氨空混合器、优化母管联箱尺寸及采用流场分区混合对机组SCR脱硝系统氨耗量影响。
SCR脱硝装置低负荷运行改造技术要实现SCR脱硝装置低负荷下的投运，技术改造路线有两个：a）让催化剂适应锅炉烟温，采用低温催化剂替代现有催化剂；b）让锅炉烟温适应催化剂，改造锅炉省煤器及烟风系统等。
3、脱硝原烟气差压高是什么原因?
硫酸氢氨造成的堵灰清除起来存在非常大的难度，在比较严重的状况下需要停炉进行离线清洗。而只有了解空气预热器堵塞的原因，才能及时地采取针对性的解决方法。
脱硫布袋除尘器压差高，证明布袋堵塞，入口低，出口高那更证明除尘布袋堵塞了。你可以提一根布袋检查一下。
原因分析：空气预热器吹灰不及时，造成空气预热器积灰。通过加强吹灰来测试，虽情况有好转，但不是特别明显，因此空气预热器压差升高空气预热器吹灰无关。
主要原因是硫酸氢氨的腐蚀性和黏结性。硫酸氢氨与灰尘一起粘附在空预器的换热元件上，不仅降低换热效果，还将会在空预器的低温段产生低温腐蚀，同时造成空预器的积灰。
可能是管道漏风严重。或者取样管路泄漏。或者设备偏差过大，需要重新校准。
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