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反应器进料带水的危害有,反应器为什么上进料

反应器进料带水的危害有,反应器为什么上进料

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于反应器进料带水的危害有的问题,于是小编就整理了5个相关介绍反应器进料带水的危害有的解答,让我们一起看看吧。

  1. 汽轮机轴封供汽带水的危害
  2. 回流带水对操作有什么危害?
  3. 轴封供汽带水对机组有何危害?求解
  4. 当原料带水时,原料换热器温度升高吗?
  5. 汽油加氢精制装置中原料油带水,反应器入口温度会怎么样

1、汽轮机轴封供汽带水的危害

汽轮机轴封供汽带水的危害:汽轮机轴封蒸汽带水会拖延机组并网带负荷时间,影响机组经济性。

有轴封回汽阀的机组其回汽阀未调整好),轴封汽外泄的危害主要有:1) 轴承箱进汽、水,从而使润滑油受到污染;2) 污染空气(热污染和化学污染)。

油中进水是油质劣化的重要因素之一,油中进水后,如果油中含有有机酸,则会形成油渣,若有溶于水中的低分子有机酸,除形成油渣外还有使油系统发生腐蚀的危险。

同样,亦会产生局部的应力集中现象,使汽缸和转子之间的间隙发生改变,使轴端漏气量增大,胀差减小。轴封温度过低时,还可能出现轴封供汽蒸汽带水,使轴封供汽管道发生水击。严重时使汽轮机进水。

另外,弹簧片可使汽封块紧贴内壁,增加密封性。再者,一旦汽封和轴套相碰,汽封块可以做径向移动,减轻动静间的摩擦。 若轴封温度过高,弹簧受热,刚度明显降低,甚至失去弹性,将不能保证上述功能的实现。

2、回流带水对操作有什么危害?

分馏塔是进行蒸馏的一种塔式汽液装置,如果回流带水进入到分馏塔会急剧气化,因为水的沸点比汽油高,从而使塔顶压力上升,导致汽油干点超高。分馏塔有板式塔与填料塔两种主要类型。

增加回流比,对从塔顶得到产品的精馏塔来说,可以提高产品质量,但是却要降低塔的生产能力,增加水、电、气的消耗。回流比过大,将会造成塔内物料的循环量过大,甚至能导致液泛,破坏塔的正常操作。

原料带水进塔后会造成“冲塔”现象,各线产品分离不清,塔内负荷过重等等。调节方法如下:加强原料进塔前的预处理。

原料带水对脱丙烷塔的影响是造成回流泵中结冰。原料带水,水分主要会聚集在脱丙烷塔回流罐内,脱水不及时,会进入脱丙烷塔回流泵中形成结冰,会划伤机泵密封,造成瓦斯泄漏。

实验结果不准确:液体汽化后进入冷凝器中,会影响冷凝器的工作效果,导致实验结果不准确。安全隐患:液体汽化后在冷凝器内聚集,会增加冷凝器内部的压力,导致冷凝器破裂,存在一定的安全隐患。

3、轴封供汽带水对机组有何危害?求解

汽轮机轴封蒸汽带水会拖延机组并网带负荷时间,影响机组经济性。轴封供汽带水在机组运行中有可能使轴端汽封损坏,严重时会造成机组动静部件磨损、大轴弯曲或水冲击,严重威胁机组安全,降低机组运行寿命。

油中进水是油质劣化的重要因素之一,油中进水后,如果油中含有有机酸,则会形成油渣,若有溶于水中的低分子有机酸,除形成油渣外还有使油系统发生腐蚀的危险。

威胁设备安全、运行。根据查询轴封官网显示。轴封压力过高容易造成轴封冒汽,引起油中进水和汽轮机油质恶化;压力过低可能引起机组真空下降,冷空气进人轴封甚至汽缸内,造成轴封段受冷或汽缸内部零件受冷,严重威胁设备安全

其危害主要造成蒸汽大量带水,可能使蒸汽管道发生水冲击,降低蒸汽品质,影响正常供汽,降低锅炉热效率。严重时会使过热器管积,损坏用汽设备。过热器的作用是将蒸气从饱和温度加热到额定的过热温度。

4、当原料带水时,原料换热器温度升高吗?

水在原料换热管路中汽化形成汽阻造成原料中断的,同时大量水汽化使得换热器压力骤升造成换热器泄漏。水受热膨胀会造成换热器超压,即使换热器没有问题,大量水带入提升管也会使反应器超压。应首先降量控制不住时再切断进料。

水在原料换热管路中汽化形成汽阻造成原料中断的,同时大量水汽化使得换热器压力骤升造成换热器泄漏。水受热膨胀会造成换热器超压,即使换热器没有问题,大量水带入提升管也会使反应器超压。应首先降量控制不住时再切断进料。

当然是出水温度了,冷却水是给设备降温的,要把冷凝器的热量带到冷却塔,经冷却塔散发出去,一般出水温度比进水温度要高5度左右。

供暖期间,换热器中储存的水与暖气水温度相同。换热器容积越大,存储的热水越多。

所以,温度不能太高了,一定要在250度以下。有的热源为蒸汽的,密封胶圈不能耐高温,不宜直接使用蒸汽介质,可以使用管壳式的换热器,或者是用两级式的换热机组、带有减温器的换热机组。

5、汽油加氢精制装置中原料油带水,反应器入口温度会怎么样

原料带水造成原料中断,换热器压力骤升造成换热器泄漏。水在原料换热管路中汽化形成汽阻造成原料中断的,同时大量水汽化使得换热器压力骤升造成换热器泄漏。

反应器温升在50摄氏度左右。汽油加氢是炼油厂的一个工艺过程,就是为提高汽油品质的一个过程,其目的是使汽油中的饱和烃含量和烯烃含量下降,芳烃含量增加,减少汽油中胶质的形成,增加其稳定性。

而催化剂床层温度的升高,又加速了反应的进行,如此循环,会使反应器温度在短时间急剧升高,造成反应失控,造成严重的操作事故。正常的操作中,用调节急冷氢量来降低床层温度。

加氢装置脱杂质的过程会大量放热,每个床层的温升在5~15℃不等,必须严格控制,否则就会造成灾难性的“飞温”。一般设计上有两种方法:注入冷氢,严控每个床层的入口温度在设计值。

到此,以上就是小编对于反应器进料带水的危害有的问题就介绍到这了,希望介绍关于反应器进料带水的危害有的5点解答对大家有用。

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