加氢反应器飞温是先降（加氢反应器温度）

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加氢装置停工首先反应系统降温、降量。在此过程中应遵循先降温后降量的原则。反应系统进料量降低，空速减小，加氢反应器温升增加，易出现反应“飞温”现象。所谓“飞温”就是反应器温度迅速上升，以致不可控制的现象。

对于装有自清洗装置的PH电极，每月对ph电极进行一次人工清洗。清洗时，要用软毛刷蘸上稀盐酸或清水轻刷玻璃电极，使ph电极表面污垢完全清除。

那个是半透膜，玻璃电极里的电解质通过这个漏出来的。那东西好像是陶瓷做的。以上纯手打，希望能帮到你。

pH计因电计设计的不同而类型很多，其操作步骤各有不同，因而pH计的操作应严格按照其使用说明书正确进行。在具体操作中，校准是pH计使用操作中的一重要步骤。

因此，定期进行这种夜间闭灯检查，对发现漏点，将事故消灭在萌芽状态，保证装置安全稳定运行具有重要意义。⑻装置防冻凝问题加氢装置的原料一般较重，凝点较高，通常在20—30℃，容易发生冻凝。

加强工艺管理，保证加氢裂化生产过程的安全。合理控制生产压力，防止装置超压运行。控制温度，防止发生飞温等事故。控制好加氢进料的速度，先提量，后体温，才能保证加氢裂化工艺的顺利实施。加强对设备的维护保养，降低事故的故障率。

需要。加氢装置第一段作为加氢精制段，除掉原料油中的氮、硫化物。

加氯裂化装置参炼催化柴油后，精制反应器温升增加，可先将反应器入口温度降低5C，给精制反应器预留一个缓冲段。

泄漏和气味较大，还有就是地漏、污水处理池等地方；常减压、催化裂化、气体分离、烷基化等装置压力较低，加氢裂化、加氢精制等装置压力很高，要注意防爆。只要严格遵守操作规程和炼油厂的安全防火规定，定能防范安全隐患。

如果反应器内部的温度过高，会导致催化剂活性过强，反应速度加快，从而产生大量的反应热。如果这些热量不能及时有效地散发出去，就会在反应器内部形成热点，进而引起温度的急剧上升，即所谓的飞温现象。

控制反应速率：可以通过控制反应的温度、压力、催化剂的使用量等条件来调节反应速率，从而避免反应过热。加入稀释剂：将丙烯酸稀释到适当的浓度，可以减缓反应速率，降低反应温度。

主要是催化剂危害大，会导致催化剂失活活降低强度。而反应器一般都有衬里，只要不是长时间大幅超温，正常不会造成反应器损坏。

产生剧烈温升，而反应热传递不出来导致催化剂内部飞温，从而出现催化剂烧结失活。催化剂起催化作用的都是表面，随着使用的进行，对催化剂有毒有害的物质会造成催化剂失活，高温会造成表面结碳，以及杂质会覆盖活性中心。

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