重整反应器为什么飞温（重整反应器的作用）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重整反应器为什么飞温的问题，于是小编就整理了5个相关介绍重整反应器为什么飞温的解答，让我们一起看看吧。

在连续重整装置，催化剂连续地依次流过串联的三个（或四个）移动床反应器，从最后一个反应器流出的待生催化剂含碳量为5%~7%（质量分数），待生催化剂由重力或气体提升输送到再生器进行再生。

这是根据重整的工艺特点设计的，催化重整原料主要是C6_C9环烷烃和直链烷烃，主要反应是脱氢反应和烷烃环化脱氢，脱氢反应吸热，而且反应由易到难，四个加热炉和反应器分配比较合理。

连续操作反应器包括原料的连续添加和反应产物的连续排放。当操作达到稳定状态时，反应器中任何位置的物料成分和温度等状态参数不随时间变化。

连续催化重整（CCR）设有催化剂连续再生系统，反应后的失活催化剂可以得到及时再生，始终保持催化剂具有很高的活性，连续重整生成油的辛烷值（RON）可以达到100-108，芳烃含量一般80%以上。

对大多数工业催化剂来说，它的物理性质及化学性质随催化反应的进行发生微小的变化，短期很难察觉，然而长期运行过程中这些变化累积起来，造成催化剂活性选择性的显著下降，这就是催化剂的失活过程。

结构变化催化剂的物理结构在反应过程中发生变化，如晶型改变、细分散晶粒长大，颗粒烧结和载体粉化等，从而失去活性。这种失活是不可逆转的。发生这种情况的主要原因是温度过高，也可能是气体带进杂质组分造成的。

主要是催化剂危害大，会导致催化剂失活活降低强度。而反应器一般都有衬里，只要不是长时间大幅超温，正常不会造成反应器损坏。

主要原因有：原料芳烃潜含量下降；重整催化剂活性下降；精制油杂质不合格，造成催化剂中毒；重整进料干点过高，催化剂积炭速率增加；重整系统氯含量偏高；人为降低反应苛刻度。

确保反应体系的稳定性：加氢反应器升温速度过快容易导致反应物质的剧烈相互作用和生成副产物，增加反应体系不稳定的风险。因此，通过加氢反应器的循环升温，可以保证反应体系的稳定性，确保反应过程顺利进行。

变化如下：原料油中含有加氢反应放热量大的组分如硫化物、氮化物、烯烃和芳烃等越多，反应温升越大。

汽油加氢反应器温升指的是反应器入口温度与反应器出口温度之间的差值。反应器温升在50摄氏度左右。

预加氢单元主要是由蒸发脱水塔冷后系统的硫化氢腐蚀所致，在加工含高硫原料时设备管线腐蚀比较严重。重整单元主要表现为氢腐蚀。

一是催化剂装填的问题，装填催化剂的密度不均匀造成的，其次是分配盘局部堵塞。

一段反应器通常用于实现单一反应或主要反应。这种反应器通常具有较高的反应速率，因为它们通常在较高的温度和压力下进行，以促进反应的进行。

提高反应器的产氢能力和减少更换催化剂时停机时间。提高反应器的产氢能力，增加产氢量，提高生产效率。减少更换催化剂时停机时间，提高系统的连续运行时间。

而且能充分转化成芳烃，是重整的最基本反应；脱甲基反应；芳烃脱烷基反应；积炭反应。因为每种的反应所需要的温度不同，大部分反应是需热反应，所以采用了多个加热炉和反应器的串联，来达到反应所需要的条件。

理论上这样的温度存在两个，选择温度低的那一个点。

积炭反应。因为每种的反应所需要的温度不同，大部分反应是需热反应，所以采用了多个加热炉和反应器的串联，来达到反应所需要的条件。

在双金属重整过程中加入金属铼作为助催化剂，以减少氢解副反应和金属在高温含氢环境下聚集烧结。双功能之间的相互作用通过烯烃而显现出来，烯烃是反应网络中的关键中间物。

反应器由3~4个串联，其间设有加热炉，以补偿反应所吸收的热量。

但由于连续重整装置操作苛刻度较高，在高温部位（加热炉管、反应器）易出现铁催化，生成带Fe离子的丝状碳，这种碳有强烈的催化剂脱氢作用，进一步催化剂生碳，大量的丝状炭会导致内构件损坏、器内催化剂流动不畅等。

到此，以上就是小编对于重整反应器为什么飞温的问题就介绍到这了，希望介绍关于重整反应器为什么飞温的5点解答对大家有用。