改进燃料电池结构的方法，如何提高燃料电池的效率

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在该动力系统结构中，燃料电池、蓄电池和超级电容一起为驱动电动机提供能量，驱动电动机将电能转化成机械能传给传动系，从而驱动汽车行驶；在汽车制动时，驱动电动机变成发电机，蓄电池和超级电容将储存回馈的能量。

经DCDC带动电机驱动整车行驶，结构简单，但是燃料电池功率要求大，成本昂贵，由于燃料电池作为唯一动力源，所以对燃料电池的性能和可靠性要求高，不能进行制动能量回收。

DC／ DC 变换器。FCEV 的燃料电池需要装置单向DC／ DC 变换器，蓄电池和超级电容器需要装置双向DC／ DC 变换器。（4）驱动电动机。FCEV 用的驱动电动机主要有直流电动机、交流电动机、永磁的特点。

能量损耗，成本高。结构的缺点就是蓄电池充放电过程会有能量损耗，动力性和经济性受到影响，而且成本高。燃料电池属于原电池，是原电池的一种；辅助蓄电池是指启动的时候给娱乐系统，门窗，照明系统供电的电池。

燃料电池的特点燃料电池十分复杂，涉及化学热力学、电化学、电催化、材料科学、电力系统及自动控制等学科的有关理论，具有发电效率高、环境污染少等优点。

电动汽车的关键能源动力技术包括电池技术、电机技术、控制器技术。电池技术、电机技术和控制器技术是电动汽车所特有的技术，这3项技术也是一直制约电动汽车大规模进入市场的关键因素。

着重阐述了燃料电池系统的1项核心技术，即“水管理控制技术”，以及基于燃料电池堆的设计过程与燃料电池堆内部状态的可视化及计测技术。

新能源汽车关键技术有是：汽车的电池；汽车的电机；电控系统。因为这就是新能源汽车最重要的三电系统，电池就是汽车的动力电池，影响着汽车的续航里程和充电速度。

一体化大功率燃料电池系统。一体化大功率燃料电池系统技术通过采用超薄金属双极板、低Pt催化剂、空气侧无外增湿及智能控制策略，有效缩小了燃料电池系统体积，降低成本。

核心部件燃料电池。燃料电池的反应结果会产生极少的二氧化碳和氮氧化物，副产品主要产生水，因此被称为绿色新型环保汽车。燃料电池汽车是电动汽车的一种，其核心部件燃料电池。

面对能源供需格局新变化、国际能源发展新趋势，保障国家能源安全，深入推进能源革命，需进一步从能源供给、能源消费、能源技术、能源体制和国际合作等方面深入探索、先立后破。推动能源供给革命，建立多元供应体系。

只有从国情出发，统筹发展和安全，坚持先立后破、通盘谋划，扎实推进能源绿色低碳转型，才能为双碳工作积极稳妥推进提供有力支撑。

我们先来看一下发改委2022年针对双碳这块的工作计划。

坚持先立后破，有计划分步骤实施碳达峰行动。一是能源绿色低碳转型行动。推进煤炭消费替代和转型升级，大力发展新能源，因地制宜开发水电，积极安全有序发展核电，合理调控油气消费，加快建设新型电力系统。

其次先立后破，有序更换煤炭存量。能源基金会CEO、中国区总裁邹骥认为，关键是要处理好存量与增量的关系。

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