本篇文章给大家谈谈航空使用氢燃料问题，以及飞机氢能源对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享航空使用氢燃料问题的知识，其中也会对飞机氢能源进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 氢气能量密度是航空燃油的几倍？

1、氢气能量密度是航空燃油的几倍？

氢的能量密度非常高，是汽油的3倍，酒精的3.9倍，焦炭的4.5倍。

在军工方面： 氢燃料发动机具有动力强劲续航能力强的特点，将是第七代战斗机不二的选择；氢燃料电池运行安静动力持久，将是未来潜水艇不二的选择。氢燃料也是无人机、坦克、舰艇、运输车辆最佳选择。

在民用方面： 天然气燃料汽车在更换储气罐、减压阀之后，其他略加改动即可使用氢气燃料，内燃发动机可以不做任何改变。同样，家用天然气方面，也只需改造储气环节，调节供气压力，入户管道及气灶也不用更换。氢燃料电池技术成熟之后，现有的锂电池车可以把锂电池直接换成氢燃料电池，加一个高压液氢罐即可，动力总成可以不做任何改动。

工业方面： 白天太阳能电解水制氢，夜间可以燃烧氢驱动发电机发电。水泥厂、玻璃厂等可以直接燃烧氢气制热。

地球表面蕴藏量最大的几种元素包括：硅、氧、氢、铁等，从资源属性上确定了太阳能 氢是成本最低的能源选项，是未来能源的终极选择。

锂

氢的能量密度非常高,是汽油的3倍,酒精的3.9倍,焦炭的4.5倍。

氢能源的能量密度是汽油的3倍，氢动力功率转换超过80%，汽油则是40%左右，理论上加同样多的氢，里程可达到汽油的6倍，关键还没有尾气污染。

以每千克兆焦耳来衡量，液态氢的能量密度是航空燃料的2.8倍。

但就燃料和燃料箱的总重量而言，美国阿贡国家实验室（ANL）的氢和燃料电池研究人员拉杰什 · 阿卢瓦利亚（Rajesh Ahluwalia）估算，航空燃料更有优势，氢燃料和燃料箱的总重量是航空燃料和燃料箱的1.6倍。因为航空燃料约占燃料箱和燃料总重量的78％，而液态氢仅占当前存储设计总量的18％。阿卢瓦利亚指出，要与化石燃料竞争，氢燃料重量占总重量的比重必须达到28％以上。

理论上能跑，而且能跑很远，因为它的能量密度大。氢气的能量密度达142 MJ/kg，是汽油3倍多，而且氢燃料电池 电机系统的能量转化效率更高，1公斤氢气可以让轿车跑100公里。

关于航空使用氢燃料问题和飞机氢能源的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 航空使用氢燃料问题的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于飞机氢能源、航空使用氢燃料问题的信息别忘了在本站进行查找喔。