成渝地区氢燃料-成都氢燃料电池客车

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铅笔道6月9日讯，新华社消息，嘉兴德燃动力系统有限公司近日签约落户重庆，将建立氢燃料电池系统与核心部件生产基地。重庆正加速布局氢能源汽车项目，依托已有的汽车工业基础，立足前沿的氢能源技术。

而在上海捷氢科技有限公司总经理卢兵兵看来，氢能产业要在2025年实现拐点必须解决核心材料国产化的问题，同时也要将氢气的成本降下来。 “整个市场的效益还要看宏观政策，各个省市都在制订详细的发展计划。

德迈仕（301007）11月14日晚间披露氢能源车零部件项目进展：氢能源汽车传动系统中的节气门轴项目于2022年10月进入量产阶段，目前向纬湃科技供货。氢能源燃料电池空压机零件项目于2022年11月上旬开放性通过博世过程审核，预计明年年初量产。

氢燃料电池仍处于早期发展阶段，且市场份额较小。截止2021年，中国氢燃料电池汽车保有量为8922辆，占全球主要国家的18%。而国家发改委等发布的氢能相关规划提出，到2025年，我国燃料电池车辆保有量约5万辆。

智新科技计划新增投资围绕电机、电控、功率半导体、电池PACK等核心新能源零部件资源进一步扩大布局，计划2025年达到100万套电驱系统产能规模，为东风集团新能源汽车发展提供核心支撑。

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