乏燃料管理安全-燃料安全规程
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1、乏燃料处理处置基金对环境的影响
乏燃料后处理工业示范厂意义:乏燃料后处理的意义首先在于资源的充分利用。乏燃料后处理的意义还在于减轻环境保护负担。
降低了放射性,为保存核废物创造了条件,对环境也是一个大贡献。
随着煤炭开采强度和延伸速度的不断加大提高,矿区地下水位大面积下降,使缺水矿区供水更为紧张,以致影响当地居民的生产和生活。
这也对于渔业资源和海洋污染造成了很大的影响。所以这些年来国际社会都纷纷谴责日本的这种行为,因为这是损害了全世界人民的利益,因为核污染和核辐射非常容易使人死亡患病。这是对于世界人民以及日本人民的生命安全不负责任。
广泛接受的看法认为,乏燃料、核燃料再处理的高放射性废物以及钚废料需要在妥善设计的场所存放几万年到一百万年,以减少其放射性对环境的污染。同时,必须确保钚和高浓缩铀不被用于军事目的。
2、乏燃料后处理厂的特点
机械处理。首端机械处理将乏燃料组件切割成小短段,使铀从包壳中裸露出来以便化学溶解燃料芯体。
乏燃料后处理是核燃料循环后段中最关键的一个环节,是对目前对核反应堆中卸出的乏燃料的最广泛的一种处理方式。
、冷却贮存 刚从反应堆卸出的乏燃料,具有强放射性且继承释放热量,要放到反应堆四周的深水池中冷却,且至少半年以上。
而如果能将钚材料在动力堆上实现循环利用,这意味着在现有核电规模下,中国已经探明的铀资源从大约只能使用50到70年,变成了足够用上3000年。这项技术的专业名称叫“动力堆/乏燃料/后处理技术”。
由于核电站乏燃料的湿式和干式存储能力有限,并且只能作为暂时储存方式,这些乏燃料必须被运输到乏燃料后处理厂或其他地方进行乏燃料的后处理。
3、核反应堆乏燃料道路运输管理暂行规定的第二章 运输的申请与审批_百度知 ...
第一章 总则第一条 为了规范放射性物品道路运输活动,保障人民生命财产安全,保护环境,根据《道路运输条例》和《放射性物品运输安全管理条例》,制定本规定。第二条 从事放射性物品道路运输活动的,应当遵守本规定。
首先是提出申请,提出申请的地方是县政府服务中心交通局窗口;填写申请书提交登记申段消请书、营业执照正本原件及加盖公章复印件、达标车型核查报告原件和从业证明等材料;等待审核和发放许可证。
岗位责任人:市政务服务中心货物运输管理局窗口工作人员 岗位职责及权限:按照《道路货运业户开业审批表》中的审批流程及领导意见 (1)对局里不同意申请的,制作并送达《不予许可决定通知书》,告知不予许可理由。
第八条运输危险货物的车辆、容器、装卸机械及工属具,必须符合交通部JT3130《汽车危险货物运输规则》规定的条件,经道路运政管理机关审验合格。
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