北京燃料电池车新政策出台，北京燃料电池汽车
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京燃料电池车新政策出台的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北京燃料电池车新政策出台的解答，让我们一起看看吧。
1、5年破240亿!北京发布氢燃料电池汽车产业发展规划
月29日，北京市经济和信息化局制定并发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》。
《规划》提出，到2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆、建成加氢站37座， 氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元。
北京市经济与信息化局于10 月 30 日发布了，关于印发《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025 年）》（以下简称《规划》）。《规划》对北京市氢燃料电池汽车产业在布局以及发展目标方面做出了明确的部署。
月8日，北京市正式发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》（以下简称：发展规划），目标是到2025年推广氢燃料电池汽车1万辆，建成加氢站74座，实现全产业链产值240亿元。
2、2023年北京小客车新能源指标
北京市小客车指标的获取方式主要有两种，个人可通过市场购买或申请配额调剂，而单位则需要通过申请配额调剂。在2023年，北京市小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度为3万个，新能源指标额度为7万个。
年北京新能源家庭积分为60分即可入围。北京市小客车指标调控管理办公室发布了《关于2023年新能源小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项的通告》。
年北京小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度3万个，新能源指标额度7万个； 在新能源小客车指标中，家庭指标额度占比从70%提高到80%。
北京2023年小客车指标配置比例如下：普通小客车指标为家庭和个人指标额度共计28600个，家庭和个人同池摇号；单位指标额度1200个；营运小客车指标额度200个。
年家庭新能源小客车指标额度为50880个，个人新能源小客车指标额度为12720个，单位新能源小客车指标额度为3600个。本期家庭新能源小客车指标申请共计276823个有效编码，申请总数大于指标配置总数。
3、北京:2023年支持新能源车消费/将出台二手车外迁奖励政策等
落实乘用车置换新能源车政策，出台二手车外迁奖励政策，提振汽车消费。用好绿色节能消费券政策，激活绿色消费。落实新能源汽车发展战略，积极推动汽车产业结构优化和转型升级。加快新能源汽车优质项目建设，推动北京奔驰系列产品技改。
其中，报废或转出新能源小客车的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用1-6年其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用6年（含）以上其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予10000元补贴。
北京新能源置换补贴2023 2023年3月1日至8月31日期间，个人消费者报废或转出北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在北京市汽车销售企业新购新能源小客车，可获得8000元或10000元补贴。
易车讯 为贯彻落实商务部关于加快活跃二手车市场的指导精神，鼓励本市二手车流通。 3月22日，北京市商务局制定出台了《关于支持二手车扩大流通和经销发展的通知》，对本市二手车扩大流通和经销发展业务给予资金奖励。
4、鼓励新能源汽车生产和消费,补贴政策
对本地生产的新能源汽车2023年较2022年产量增长部分，每辆给予2000元奖励，每户企业最高奖励不超过1000万元。对2023年3月21日至4月30日在西安市限额以上汽车销售企业购买新能源乘用车并上牌的消费者给予补贴。
其中，报废或转出新能源小客车的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用1-6年其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用6年（含）以上其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予10000元补贴。
年新能源汽车补贴取消了。对新能源汽车的补贴原定于2022年12月31日终止，也就是在2023年开始新能源补贴取消了。
六）车辆生产企业/经销商要向个人消费者客观推广符合我市补贴政策的新能源汽车产品，对提供虚假信息、误导个人消费者购买不符合要求新能源汽车的，将取消在我市新能源汽车地方补贴申领信息系统的登记资格，并依法追究责任。
广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室发布《广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用工作指引》，针对对个人消费者购买并使用中国品牌新能源汽车（含油电混动）给予综合性补贴，最高补贴1万元。
到此，以上就是小编对于北京燃料电池车新政策出台的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京燃料电池车新政策出台的4点解答对大家有用。