将水电解做燃料（电解水做燃料可行不）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于将水电解做燃料的问题，于是小编就整理了5个相关介绍将水电解做燃料的解答，让我们一起看看吧。

可以的。用低压直流电，正负极接两金属板放在一个盛满水的容器里。用杯子玻璃杯罩住两级。并用排水法将空气排干净。接通电源后。两极会冒泡。

电解水可以制氢气，电解水是氢气的重要来源之一。电解不可以用交流电。电解水阳极形成的是氧气，阴极形成的是氢气。交流电不分阴阳极，无法用来做电解水。

你对这个肯定是电解水制氢因为天然气制氢工艺流程十分复杂，有原料气处理蒸汽转化一氧化碳变换和氢气提纯详细的步骤在这就不做解释了，但是可以制造出大量氢气，是一种工业制法，但成本能耗肯定大于电解水制氢。

H2O（l） O2（g） 4H （aq） 4e- 整个电解水的反应式可以写为：2H2O（l） 2H2（g） O2（g）在电解水中，正极（阳极）会发生氧化反应，产生氧气和氢离子；负极（阴极）会发生还原反应，产生氢气和氢氧根离子。

理论上是可以的，但实际上现在对此项技术用于生产实际还不行。首先：用电解水的方法产生氢气，这本身是一个能量转化过程（电能转化为化学能），我们知道能量本身是守衡的，在这种转化过程中，必定存在一定转化效率问题。

你想问的应该是电解水产生的氢气为燃料，剩余的氧气还可不可以大规模应用吧，还可以进行大规模的应用。根据在网络上面的科技平台资料调查显示来看，电解水产生的氢气为燃料，剩余的氧气还是可以大规模的进行一些应用活动的。

首先，从经济性上来看，电解水作为能源是不经济的；将水电解为氢气和氧气所需要的能量，等于氢气燃烧时所释放的能量。但是在电解的过程中难以避免的产生损耗。

实验室制取甲烷，是用无水的乙酸钠和碱石灰共热，让乙酸钠和氢氧化钠发生反应，放出甲烷气体，生成碳酸钠，实验装置和制取氧气的装置相似，即用试管做反应容器，试管横置，管口略向下倾斜，铁夹夹持在离试管口较近处。

当然可以，水分解后，生成1个氢，2个氧。在将他们燃烧又生成水。所以说氢气是世界上的清洁能源。燃料电池就是把氢和氧反应。放出反应热。

当然可以了，使用氢气作为燃料来供应汽车，目前有两种方法，一是采用燃料电池的电动汽车可以使用氢气，二是采用氢内燃机的汽车。这两种汽车的核心技术目前都处于实验阶段，都没有大规模投入实用。

氢氧发动机它是利用电解水产生的氢气和氧气再次结合反应，原理就相当于原电池，产生的电能带动电机转动，从而提供动力。主要问题是如何储存足够汽车行驶的氢气。氢氧需要高压低温存放。

这个想法很大胆，很有创造性，可惜是行不通的。原因在于：车载电源是汽车发动机带动发电机发电以后充进去的，再用来电解水，经过几次反复肯定损失不少能量，经济上不合理。不如直接利用发动机。

电解水制氢多采用铁为阴极面，镍为阳极面的串联电解槽（外形似压滤机）来电解苛性钾或苛性钠的水溶液。阳极出氧气，阴极出氢气。该方法成本较高，但产品纯度大，可直接生产97%以上纯度的氢气。

这是一个储蓄过程，用比较小的电流，慢慢电解，而用气可以任意使用，如爆发式起动时大量使用，停车时少量使用或不用等等。否则，直接用电，电池就要有很高的性能要求。

电解水氢气是指使用电流分解水分子，产生的氧气和氢气。通常情况下，电解水氢气被认为是一种环保、高效的能源，因为氢气燃烧时不会产生二氧化碳等有害气体，仅产生水蒸气和热能，不会对环境造成污染。

电解时须用直流电，生成的气体混有杂质（氧气）且反应慢，在实验室建意用金属单质钠，反应快，但实验时要小心，每一次用来制取氢的钠不能过多，绿豆大小为宜。

理论可行，科技受限，这是给你最好的安慰答复。

可以，电解水出来的氧气和空气中的氧气没有任何区别（甚至纯净度要高很多）。

不合适。电解水获得氢气的方法提供给燃料电池电动汽车需要的电量巨大，能量耗损也极大，不经济，不适合2023年为止的技术水平。

有可能。但有一个技术难题即氢气的储存和运输。而且电本身是一种利用率较高的能源，如果依靠电解产生氢气再用氢气燃烧作燃料，无异会使大量能量在能量转化过程中流失，这是一个很大的损耗。不如直接用电。

到此，以上就是小编对于将水电解做燃料的问题就介绍到这了，希望介绍关于将水电解做燃料的5点解答对大家有用。