飞船能用多久的燃料，飞船用电吗

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神舟十二号载人航天飞船于酒泉卫星发射中心发射升空。三位航天员聂海胜、刘伯明和汤洪波承担飞行任务，将在太空中度过三个月时间。

神箭用的是四氧化二氮加偏二甲肼燃料，其中偏二甲肼剧毒，所以这类火箭发动机俗称毒发。长五助推和长七用的液氧煤油，火焰颜色在起飞时呈橘红色，进入高空稀薄大气后呈暗黑色。

电力最大可达1400瓦。神舟十二号任务之后，在今年9月份，我国还将发射神舟十三号，将三名航天员送入天和号核心舱，这次要停留6个月。

在发射当天，神舟十二号载人飞船准时起飞。在倒计时结束后，火箭发动机点火，火箭开始逐渐加速，最终冲破重力束缚，飞船顺利进入轨道。

一般来说，载人飞船可以采用太阳能发电、核能发电、燃料电池和蓄电池等方式供电。具体的选择受多重因素影响，比如载人航天器的用电功率大小、在太空停留时间的长短等等。

宇宙飞船需要太阳帆板（即太阳冀）和蓄电池协同工作在光照区，用太阳能电池一边给宇宙飞船供电，一边为蓄电池充电。宇宙飞船飞行时，在光照区用太阳能电池发电、供电，在阴影区用蓄电池供电。

其一是太阳能电池，这是一种可以把光能直接转换成电能的半导体器件，寿命长，可连续工作。只要向着太阳，太阳能电池就能工作，向仪器设备提供电能，同时给蓄电池充电。背着太阳时，蓄电池就接替太阳能电池供电。

飞船在太空中飞行是需要燃料的。小型宇宙飞船用燃料电池，大型的一般带有助推火箭，以液氢和液氧做燃料。还有本身没有动力，只有几个姿态控制装置，靠宇宙中的各种引力来飞行加速。

美国旅行者1号使用的核电池预计能用到2025年，因为是搭载了两块核电池，所以能够持续提供电能48年。

旅行者1号用的是两颗“钚放射性同位素电池”，俗称作核电池，预计能用到2025年，两块核电池持续提供电能48年。

关于核电池的使用寿命可以达到90年这一说法，很多网友认为这都是不切实际的。但是这种电池在现实中是真实有的。

纵观世界范围内，能在太空中利用的能源中，目前只有核电池是寿命最长，稳定性最好的。小发电站其实，核电池用到探测器上已经不是什么新闻了，早在几十年前，美俄冷战时期就有大量航天器使用核电池。

旅行者1号能在太空飞行190亿公里，它携带的核电池功不可没。这枚核电池的体重只有37公斤，它装有放射性核素钚238。钚238的半衰期是874年，所以理论上旅行者1号可以孤独地飞行上百年。

以前的宇宙飞船都用液氢液氧属低温推进剂，但在空间飞行中会不断泄漏。现在的飞船以及其他在轨航天器使用的燃料一般是肼类等常温燃料。

爆炸性气体是由其携带的燃料燃烧产生的。这些气体有质量，当这些气体以极快的速度向后喷射时，它们对航天器产生强大的推力，使其加速。因为在太空中没有空气阻力，喷气式发动机会使宇宙飞船飞得更快。

现在科学家们正在研究一种固态氢的宇宙飞船。固态氢既作为飞船的结构材料，又作为飞船的动力燃料。在飞行期间，飞船上所有的非重要零件都可以转作能源而消耗掉。这样飞船在宇宙中就能飞行更长的时间。氢是21世纪重要的能源载体。

号的能用到2034年。同时还有RTG（放射性同位素热电产生器）。到2010年，化学燃料耗尽。所以这时的飞行起器就要使用一种能源共享系统了，就是使得场与粒子仪器中的一些与另一些轮流工作。

裂变燃料能使飞船达到的极限为数千km/s的量级。这在太阳系内层空间也许够用了，但还远远满足不了恒星际旅行的需要。所以我们还需要聚变燃料及其发动机——下图是“底达罗斯”恒星飞船的想象图。

如果回收再使用，修复成本和费用非常高，重复使用的安全性还得不到保证。这也是我国能发射宇宙飞船，但无法生产大型飞机的原因。这也是美国航天飞机要退役的原因。重复使用的成本远高于造新的。

不可以。只有美国的航天飞机是可以的。原因是飞船在返回大气层时除了返回舱外大部分都烧掉了。而要完整返回代价非常大。还不如重新造一个。美国航天飞机总共执行135次飞行。2次机毁人亡，14名宇航员丧命。

现在的宇宙飞船，包括美国的“阿波罗”。苏联的“联盟”，中国的“神舟”，都是一次性使用的，无法多次重复使用，只有美国的“航天飞机”能做到多次重复使用。

最主要的不同是，宇宙飞船不能重复使用，航天飞机能重复使用。【拓展内容】宇宙飞船：用多级火箭做运载工具，从地球上发射出去，能保障宇航员在宇宙空间生活和工作并返回地面的航天器，不能重复使用。

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