反应器的紧急停车设计要求（反应釜紧急停车流程）
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于反应器的紧急停车设计要求的问题，于是小编就整理了4个相关介绍反应器的紧急停车设计要求的解答，让我们一起看看吧。
1、多晶硅冷氢化反应器中途停车后再次开车应该注意什么
首先，大家停车应该尽量选择地下车库或者是有顶棚的车位，如果没有的话就选择停在阴凉有遮挡的地方。相对来说，晒车尾好过晒车头，如果车头车尾只能保护其一，建议大家保护车头，因为车头车窗面积大，车头部零件多。
三，车内不要在任何视线可及的地方放皮夹、公文包等物件，这可能会招来小偷；不要放易燃易爆物品，如打火机等；在自己最后一次离开车辆时，建议将停车卡和行驶证取出，不要遗留在车上。
避免紧张的心情，保持放松。如果还是害怕，可以在自己熟悉的地方，没人的地方由老司机陪伴的情况下，开上一段，等熟练了再独自开。车辆多路况复杂的情况下，注意跟车距离，记得经常观察左右后视镜。
调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速。驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关。
2、关于装置紧急停车应急预案
cp装置停车方案 1．停浆料注射，建立浆料喂入罐的自身循环；同时立即关闭酯化导生阀门，间歇注入eg控制工艺温度。
裂解炉急停车操作步骤如下：首先，立即按下紧急停车按钮或拉下紧急停车手柄，关闭裂解炉的所有主要设备和管线。同时，将所有的阀门关闭，以防止物料和介质继续流动。
最紧急操作：停电，关闭电闸。停止装置、设备运行，各种开关、阀门复位。问清停水原因，时间长短。按停水时间长短对系统内物料做临时处理或做开工准备。
设备故障应急预案 篇4 在生产工艺进行中，DCS系统可能发生通讯电缆电缆，控制器或I/O卡件故障，HIS操作站故障、系统电源故障，导致装置局部或全部停车，为了将损失降低到最低限度，仪表专业人员应当采取相应的应急处理预案。
总指挥：负责应急救援预案总指挥，负责起动应急预案，向外界求援和新闻发言人。 副总指挥：负责事故现场应急预案的实施。
3、进行间歇反应器设计时,最易出问题的地方在哪里?
采用间歇操作的反应器称为间歇反应器，其特点是进行所需的原料一次性装入反应器内，然后在其中进行化学反应，经一定时间后，达到所要求的反应程度时卸出全部物料，其中主要是反应产物以及少量未被转化的原料。
反应器模块中只有rbatch，关联reaction。间歇搅拌釜是指工业中间歇式搅拌机，在规模化生产中，出现的问题是反应器模块中只有rbatch，解决方式是关联reaction，否则因缺项目无法计算。
另外，间歇反应器中不存在物料的返混，对大多数反应有利。缺点是需要装卸料、清洗等辅助工序，产品质量不易稳定。②连续釜式反应器，或称连续釜）。可避免间歇釜的缺点，但搅拌作用会造成釜内流体的返混。
这样的技术问题比较复杂，如果是单釜反映，可以提高反应物浓度，通过变更工艺参数，来提高产品收率，诸如：降低反应温度，延长反应时间。
4、化工生产装置停车时为什么要先卸压,再降温?
由于铬钼钢在370～575℃操作温度下会产生脆化，故钢设备内的压力限制在产生的应力不超过材料屈服强度的20%的压力范围，但考虑到反应器内的温度与反应器外壁温度的差异，操作手册中将这一温度改为135℃。
系统降压、降温必须按要求的幅度（速率）并按先高压后低压的顺序进行。凡需保压、保温的设备（容器）等，停车后要按时记录压力、温度的变化。大型传动设备的停车，必须先停主机、后停辅机。
先降温。根据查询盖德化工网显示，160摄氏度高压设备操作应该先降温再泄压，否则会被高温蒸汽烫伤，减温阀是装在设备右边的。
编制物料处理方案，为停车检修提供安全条件 5编制技改检修计划及方案，每一次停车都要解决装置问题，确保后续长周期开车 6人员培训，完成技术交底 。。
、扫线通过冷却器时，事先一定要放净冷却器存水，防止汽化憋压或水击，同时打开排水阀泄压2扫线时蒸汽不准冲击计量仪表，计量表走付线装置准备交付检修装置内所有油品退净。装置内所有管线扫净。
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