重整反应器器壁积碳-重整反应器器壁积碳的危害
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1、连续重整反应器扇形筒作用
连续操作反应器包括原料的连续添加和反应产物的连续排放。当操作达到稳定状态时，反应器中任何位置的物料成分和温度等状态参数不随时间变化。
陶瓷膜连续反应器原理是管壁密布微孔，在压力作用下，原料液在膜管内或膜外侧流动，小分子物质（或液体）透过膜，大分子物质（或固体）被膜截留，从而达到分离、浓缩、纯化和环保等目的。
在连续重整装置，催化剂连续地依次流过串联的三个（或四个）移动床反应器，从最后一个反应器流出的待生催化剂含碳量为5%~7%（质量分数），待生催化剂由重力或气体提升输送到再生器进行再生。
改善温度分布、保护催化剂。连续重整会使温度分布不均匀，加入热氢气提升可以改善反应器内温度分布，起热载体作用。热氢气提升可以抑制连续重整带来的生焦反应，保护催化剂活性与寿命。
②连续釜式反应器，或称连续釜。可避免间歇釜的缺点，但搅拌作用会造成釜内流体的返混。在搅拌剧烈、液体粘度较低或平均停留时间较长的场合，釜内物料流型可视作全混流，反应釜相应地称作全混釜。
2、分析二氯乙烷裂解反应器控制停留时间过长的影响
实验表明，停留时间达10 s时，氯化氢的转化率才能接近100%，但停留时间过长，转化率会稍微下降，这是因为1，2-二氯乙烷裂解产生氯化氢和氯乙烯之故。
停留时间要使HCl接近全部转化，必须有较长的停留时间，但停留时间过长会出现转化率下降的现象。这可能是由于在较长的停留时间里，发生了连串副反应，二氯乙烷裂解产生HCl和氯乙烯。在低空速下操作时，适宜的停留时间—般为5，10s。
NaCl助催化剂用量对直接氯化反应的影响 由 NaCl助催化剂用量对直接氯化反应的影响可看出，在中温和高温氯化反应中添加 NaCl助催化剂能提高二氯乙烷的选择性，而低温氯化反应的二氯乙烷选择性几乎没有变化。
光与大气中氧对纯品二氯乙烷很少发生影响，而含有杂质的工业品二氯乙烷受到联合作用可产生光气和某些聚合化学物。急救措施皮肤接触：脱去污染的衣着，用肥皂水及清水彻底冲洗。注意患者保暖并且保持安静。
没有影响。乙烯氧氯化制二氯乙烷温度过低对反应是在低温条件下进行的。低温氯化为乙烯与氯气反应生成二氯乙烷，氯气过量易造成设备腐蚀，严重影响正常生产。为了防止设备腐蚀，提高反应产物二氯乙烷的纯度。
3、引起催化剂积碳的原因有哪些
燃油品质较差时，燃油中含有硫、磷、铅以及所使用的抗爆剂中含有锰，这些化学成分在燃烧后随着废气的排出，会在三元催化器内部形成化学络合物。
催化剂表面上存在碳、硫、卤素等吸附物种使催化剂活性降低就会发生积碳也就是结焦，是工业催化剂使用过程中常遇到的麻烦问题之一。
积碳是什么原因造成的不良驾驶习惯驾驶员长期不良的驾驶习惯，很多驾驶员在开车时为了省油以及爱惜车子都舍不得踩油门，这样开车不仅不会省油还会增加发动机积碳。
首先，三元催化器的堵塞的原因主要有 含硫量高的燃油容易形成化学络合物造成堵塞，使用含铅或含锰抗爆剂、油质差、胶质多的汽油容易堵塞三元催化器。我国已严禁使用有铅汽油，但有些地区仍在违法使用含铅抗爆剂。
积碳形成的主要原因是燃烧不充分导致的，与驾驶习惯、行驶路况、燃油品质有关系。积碳会在气门、燃烧室、活塞、喷油嘴、火花塞部件上形成。
4、重整反应中催化剂上积碳的速度与原料的性质和操作条件有什么直接关系...
操作大波动。当因波动造成水蒸气和油所进料交替脉冲时，最易积碳，如果脱硫前的配氢中断后，又突然恢复或氢压力大幅度波动时也会引起催化剂积碳。
原料为石脑油或低质量汽油，其中含有烷烃、环烷烃和芳烃。含较多环烷烃的原料是良好的重整原料。
催化裂化：催化裂化是石油炼制过程之一，是在热和催化剂的作用下使重质油发生裂化反应，转变为裂化气、汽油和柴油等的过程。
它具有吸油特性，会让燃烧不完全的汽油再变积碳，一层一层的堆积，越变越厚， 以致恶性循环。
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