本篇文章给大家谈谈工信部燃料消耗管理办法，以及工信部燃料消耗管理办法最新对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享工信部燃料消耗管理办法的知识，其中也会对工信部燃料消耗管理办法最新进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 油耗法规是什么？

1、油耗法规是什么？

我国的油耗法规是按照国家要求，到2020年，车企燃油限值要从2015年的6.9L/百公里 降至5.0L/百公里，年均降幅达6.2%左右。这意思是平均，现在2015年的平均油耗限值是6.9，而现在卖的车油耗在这以上的有多少？而且这应该指的还是工信部油耗，实际油耗还要高一截。

所以这个问题应该不用担心什么，现在减排是趋势，但是也不可能牺牲动力，这都是汽车厂商考虑的，我们只需要选择合适的产品就可以了。

百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。

由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。根据国务院颁发的《节能与新能源汽车产业发展规划》规定，到2020年中国乘用车新车平均油耗要降到百公里五升的水平。

根据《节能与新能源汽车技术路线图》，节能汽车乘用车百公里平均油耗目标2025年为4升，2030年为3.2升。

实际计算一百公里油耗的方法：X/100=50/600， X是我们所求的实际百公里油耗，等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L。解方程，X=50×100/600。

答案： X≈8.33。

所以该车实际百公里油耗约8.33L。

俗话说买车容易养车难，这是很多工薪阶层所担心的，在养车过程中最主要的是燃油费，所以在购车时一定要考虑车辆的排量和耗油。

油耗与排量

油耗虽然与排量有关系，但这种关系不是绝对。大的气缸容积(排量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃油)，所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积(排量)更大的发动机动力/油耗更好/高。

美国油耗法规控制的是轿车和轻型货车，对于中重型货车，他们认为，基本属于运营性的油耗占运营成本的比例较大，车主非常关心其车辆的燃油消耗量，因此，这部分车辆的油耗可以通过市场竞争加以解决，政府只需引导，不必干预，希望回答能对你有所帮助。

关于工信部燃料消耗管理办法和工信部燃料消耗管理办法最新的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。 工信部燃料消耗管理办法的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于工信部燃料消耗管理办法最新、工信部燃料消耗管理办法的信息别忘了在本站进行查找喔。