本篇文章给大家谈谈不同燃料的温度，以及不同材料燃烧温度对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享不同燃料的温度的知识，其中也会对不同材料燃烧温度进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 可燃混合气的热物性参数？

1、可燃混合气的热物性参数？

可燃混合气热值

可燃混合气热值定义为单位质量或单位体积的可燃混合气在标准状态下定压或定容完全燃烧时的低热值。它取决于燃料热值以及燃料与空气的混合比例。

基本信息

中文名

可燃混合气热值

领域

内燃机

燃料低热值

燃料热值定义为单位质量的燃料在标准状态（温度298 K，压力101.3kPa）下，定压或定容完全燃烧所能放出的热量，即反应热。热值是反映燃料在标准热状态和确定热力过程条件下燃烧时所能释放的化学能。燃料的定容热值和定压热值相差不大，实际上多采用定压热值，因其便于测量。单位kJ/kg为或kJ/kmol。

对于含H的燃料，如烃燃料，燃烧产物以H_2 O气态排出，其气化潜热未能释放时的热值叫低热值(low heating value)，用H_u表示。由于发动机废气温度很高，废气中的H_2 O呈气态，所以适用低热值。

混合气浓度

因为燃烧时的缸内工质是燃料与空气组成的可燃混合气，所以影响燃烧放热量的参数不仅有燃料热值，还有空气量，用可燃混合气热值来评价燃烧放热量更全面、更合理。燃料与空气的比例反映了混合气中燃料的浓度，是发动机的一个极为重要的参数。混合气浓度有如下三种不同的表示方法。

空燃比

空燃比（air-fuel ratio）α定义为混合气中空气质量与燃料质量之比。α是无量纲参数，国外常用A/F表示空燃比。[1]

过量空气系数

设单位质量的燃料完全燃烧所需的理论空气质量为l_0个个单位，而实际供给的空气质量为l个单位，l_0和l均为无量纲量，则过量空气系数（excess air ratio）ϕ_a定义为

ϕ_a=l/l_0

ϕ_agt;1为稀混合气；ϕ_alt;1为浓混合气；ϕ_a=1则为化学计量比(stoichiometric ratio)混合气，此时燃料与空气中的氧气恰好能完全反应燃烧掉。事实上，l_0可以看作是化学计量空燃比，l是实际空燃比，因此过量空气系数ϕ_a又称为相对空燃比( relative air-fuel ratio)，国外常用λ表示过量空气系数。

燃空当量比

燃空当量比（equivalence ratio）ϕ定义为单位质量的燃料完全燃烧所需的理论空气质量与实际供给的空气质量之比，是过量空气系数ϕ_a的倒数。国外更多地用燃空当量比ϕ表示混合气浓度。

到此，以上就是小编对于不同燃料的温度的问题就介绍到这了，希望介绍关于不同燃料的温度的1点解答对大家有用。