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1. 请问什么是柴油的冷滤点和凝点?

1、请问什么是柴油的冷滤点和凝点?

冷滤点是衡量轻柴油低温性能的重要指标，能够反映柴油低温实际使用性能，最接近柴油的实际最低使用温度。柴油的“凝点”是在规定的仪器中，按一定的实验条件测得油品失去流动性时的最高温度。

冷凝点（又叫做凝固点）和冷滤点两者之间是不一样的。两者的特点不同：冷凝点的特点：在一定压强下，任何晶体的凝固点，与其熔点相同。同一种晶体，凝固点与压强有关。

冷滤点：在规定的试验条件下，液体不能以规定的流量通过一定规格的过滤器的最高温度，叫做冷滤点。当柴油达到冷滤点的时候，柴油的流动性就会大大降低，已经不能满足汽车的使用要求了。

使用温度主要看柴油的冷滤点！凝点和冷滤点是表征柴油低温使用性能的重要指标。凝点（SP）是表明柴油在低温环境中失去流动性的最高温度；冷滤点（CFPP）则可表明柴油通过柴油发动机供油系统时能造成滤网堵塞的最高温度。

柴油冷滤点是指在常温下，柴油中所含有的蜡质在冷却时开始结晶并通过过滤器被隔离出来的温度。也就是说，柴油冷滤点越低，柴油就越能够在低温下正常使用。柴油冷滤点的重要性很大程度上源于低温的环境。

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