含氧型军用柴油燃料-军用柴油规范

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影响柴油机NOx生成的主要因素有：进气湿度；进气温度；进气压力；发动机负荷；发动机转速。进气湿度对柴油机NOx的影响：无论在直喷式还是分隔式柴油机，进气湿度对柴油机NOx的影响很大。

如果将少量汽油加入柴油车中，由于汽油的燃烧性质与柴油不同，它会在柴油发动机中提前燃烧，导致发动机爆震。这种爆震现象会对发动机的活塞、气缸壁等部件产生巨大的压力和冲击，从而导致这些部件的损坏或过早磨损。

为保证柴油在柴油发动机中能正常燃烧，要求柴油具有较高的十六烷值和适宜的馏份组成，适宜的低温流动性和粘度，良好的蒸发性和氧化安定性。同时对机件不能有腐蚀。

缓燃期及后燃期一般影响柴油机的碳烟（PM）排放。柴油机的尾气排放主要为碳烟（PM）和氮氧化合物（NOx），内燃机内部净化碳烟的技术手段之一是提高燃烧过程温度。

如果是单纯的碳氢烃类化合物会产生CO和碳粉尘，对人体有害。如果燃料中还含有氮、硫等杂质，则会产生SO2和NO等有害气体。此外不完全燃烧的还可能产生一些较为复杂的物质，可能对人体有害。指可燃烧的物质。

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