戴姆勒终止燃料汽车（戴姆勒召回）

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年9月20日，戴姆勒终于回应了这一说法：没有做出退出燃油发动机研发的决定。戴姆勒还表示：最新一代FAME模块化燃油发动机处于应用初期，这一代发动机车型将通过技术创新不断拓展。

可是问我的人，一上来就把最基本的事实弄错了，戴姆勒并没有放弃燃料电池（FC），更没有放弃燃料电池车（FCV），只是“暂时搁置了燃料电池乘用车的开发计划”。

不仅如此，全新一代奔驰E级采用全新的贯穿式空调出风口设计，并置于屏幕上方，而主动式环境氛围灯则贯穿仪表台经车门向后延伸，营造出环抱式的座舱氛围。

这些都是燃油车暂时不可替代的优势，也造就了更多新能源车观望者，他们都想着买台燃油车开个三五载等技术成熟了再换新能源车也不迟，开头提到的销量便能真实反映。犹记得2022年的独特景象：92汽油进入9元时代。

奔驰的纯电动之路走得不算顺利，起码，在中国市场的销量和燃油车相差甚远。究其原因，价格贵，和自主品牌、新势力相比竞争力不足，同价位去买燃油车可以提升一个等级等等，都是许多高阶消费者放弃它的理由。

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