菲亚特的氢燃料，菲亚特动力科技有限公司

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从2020年到2024年间，菲亚特动力科技将共计投入19亿美元研发费用（约合人民币134亿元），用于支持动力总成系统的技术开发。巨额的研发支出，会全部投入到传统的内燃机领域吗？答案显然是否定的。

石油危机使得民用燃料电池汽车的研发和投入火热了一段时间，但这波浪潮并不持久，随着危机的暂时解决，燃料电池的热潮就慢慢冷下去了。第二次浪潮兴起于2000年前后，由加拿大的巴拉德等燃料电池生产企业推动。

开发新能源已成为人类发展中的紧迫课题，核能还将有所发展，太阳能、风能、地热能、波浪能和氢能这五种新能源，今后将会优先获得开发利用。另一个值得重视的新能源是可再生的生物能源。

恒大新能源汽车集团总部；恒大动力科技集团；恒大新能源汽车全球研究总院；恒大新能源汽车集团在各个地区的地区公司。一位恒大汽车内部人士向汽车之心透露，恒大汽车目前整体团队有将近 4000 人。

而且天然气汽车呈现快速增长势头，预计今后几年将进入大规模推广应用阶段。“十五”期间，科技部组织实施了“电动汽车重大科技专项”，国家投入8亿元，是最大的科技专项之一。

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