德国坦克的燃料，二战中德国的坦克用的燃料是什么?

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二战德军坦克是汽油的主要原因是德国没有油田，汽油可以用煤催化裂解生产，战争时期这个很重要柴油可以通过添加抗凝剂提高抗凝效果坦克被冻住，基本不是因为燃油被冻住导致的，最大的因素是行走机构和水箱。

二战……主要是汽油，苏联坦克柴油，汽油机好造一点，振动噪声都小，德国美国使用的是汽油机。主要几个问题，柴油机要求高一点，当时德国美国都没有合适的，柴油机技术也不成熟，而且油耗偏高。

这就是苏联坦克能够战胜德国坦克的最主要原因之一。现在世界上各国的主战坦克，基本上都采用了柴油动力发动机。我们分析一下，汽油机和柴油机应用在坦克上的不同之处。柴油比汽油便宜。

二战当时只有美国的谢尔曼坦克是烧汽油的，美军抱怨说，一但被炮火击中后谢尔曼坦克燃耗得像个巨大的火炬，里面的人很难逃出来。

二战以后，柴油机成为主流，因此主要的燃料是柴油。现在大多数坦克，如中国的所有坦克、法国的所有坦克、英国的所有坦克、俄国除了T80以外的所有坦克，都是使用柴油。

虽然这些战车是用畜力、人力作动力，用厚木板作防御装甲，用弓箭、刀枪或火炮做进攻武器，不能和现代坦克相提并论。但这些古代集攻击、防护、运动于一体的武器，无疑给坦克的发明制造者以启发。

九七式“奇哈”中型坦克 1937年设计定型，战斗全重15吨，4名乘员，装一门57mm短身管火炮，装甲厚度一般为25mm。

世界第一种配备发动机和武器的装甲战车是由澳大利亚工程师莫尔于1912年发明和设计的。1911年，31岁的莫尔设计了一种履带式装甲战车。1912年，信心十足的莫尔带着自己的发明到了英国。

坦克的研制是从第一次世界大战开始的，当时为了突破敌方由壕沟、铁丝网、机枪火力点等组成的防御阵地，迫切需要一种集火力、机动力和防护力为一体的新式武器。

这次大规模的坦克冲击所取得的效果，不仅德军意料不到，就连英军官兵也喜出望外，这使他们用很小的代价，夺取了德军阵地，赢得康布雷战役的胜利。

使用柴油比汽油更加省油且高效，这就是战略上的最大优势。柴油比汽油安全。我们知道，柴油的稳定性要高于汽油，即便坦克的油箱被命中，柴油也不容易发生起火爆炸。而德国坦克只要被命中油箱，直接原地爆炸。

作战坦克几乎全部是汽油，比如产量较大的四号坦克，从开战服役到战败。其大部分型号装备一台迈巴赫HL120TRM汽油发动机，在3000转时出力300HP。另外还有训练用坦克使用煤气，特征是发动机舱外带着硕大的煤气罐。

使用柴油比汽油更省油、更高效，这是最大的战略优势。柴油比汽油安全。我们知道柴油的稳定性高于汽油。即使油箱被击中，柴油也不容易着火和爆炸。另一方面，只要德国坦克被击中，它就会直接在原地爆炸。

主要原因是德国没有油田，汽油可以用煤催化裂解生产，战争时期这个很重要柴油可以通过添加抗凝剂提高抗凝效果坦克被冻住，基本不是因为燃油被冻住导致的，最大的因素是行走机构和水箱。

但是关于苏联为什么会使用柴油的原因，我推测可能是因为当时的苏联炼油设备短缺，导致苏联的汽油产量有限，反而是柴油的含量更加高。所以苏联人干脆就开始使用柴油了。

德国人坦克用汽油。就是柴油机和汽油机的问题。并且德国人试验坦克的的时候好像没有预料到俄国的冬天那么冷。汽油更易燃，所以用燃烧瓶打坦克很有效。

苏联的V-2柴油机可以说是苏联骄傲。T34心脏。

该机输出功率是1103千瓦，主要燃料是柴油或煤油，也可用汽油。尾气排气口位于车体尾部，进气口在车体顶部。燃气轮机不但零件少，定期检修间隔时间长，且冷却系统简单而效率高，排烟最大为减少。

AGT-1500的油耗就大得多了。所以总的来说，燃气轮机驱动的M1坦克的总油耗比柴油机驱动的坦克高一倍，同时AGT-1500的成本也大致是同功率柴油机的两倍。

现代坦克大部分用柴油发动机，因为柴油燃点高，在战场高温高热的环境下比较安全，而且柴油机功率较大，适合带动吨位较大的坦克。部分现代坦克（主要是美国的M1艾布拉姆斯）使用燃气轮机，既可以用柴油，也可以用航空煤油做燃料。

常用的燃料是1号、2号柴油和4号、5号喷气机燃料，急需时可使用汽油、煤油。该车采用德国MTU-833柴油机，耗油率比原来节省一半，维护费用降低37%，大幅提升了“艾布拉姆斯”的性价比。

到此，以上就是小编对于德国坦克的燃料的问题就介绍到这了，希望介绍关于德国坦克的燃料的5点解答对大家有用。