船舶主机燃料动力，船用主机及动力系统
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1、在远洋船舶中,哪种类型主机应用最多?
您问的是在意远洋航行中，哪种类型主机应用最多？MAN-BW。经查阅船舶主机官方资料，目前船用主机主要制造商有MAN-BW，苏尔寿，三菱等几家，市场占有率最高的是BW，市场占有率在70%左右。其次是苏尔寿大约20%左右。
船舶主机个数按船型和使用条件不同而异，一般大型远洋船只需要一台或者更多主机。与船舶主机不同，船舶副机是一种备用或辅助推进系统。主机故障或其他原因造成主机关停时，副机可以为船舶提供持续稳定的动力。
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船舶推进器中以螺旋桨应用最为广泛，大多采用固定螺距或可调螺距的螺旋桨推进器；船舶轴系是将主机发出的功率传递给螺旋桨的装置。船舶主机通过传动装置和轴系带动螺旋桨旋转产生推力，克服船体阻力使船舶前进或后退。
2、船舶动力装置的含义及其组成
船舶动力装置的含义及其组成如下：船舶动力装置包括：柴油机、汽轮机、水喷推进器。柴油机：柴油机是船舶上最常见的动力装置之一，它使用柴油燃料发动机转动螺旋桨，推动船舶前进。
船舶动力装置是为保证船舶正常营运而设置的动力设备，是为船舶提供各种能量和使用这些能量，以保证船舶正常航行，人员正常生活，完成各种作业。
船舶动力装置的含义与组成答 所谓船舶动力装置 就是指保证船舶正常航行 作业停泊及船舶 旅客正常工作和生活所必需的机械设备的综合体。
一般来说，船舶动力装置主要由推进装置、辅助动力装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、应急设备和自动化设备七部分组成。推进装置即为推动船舶航行的装置，包括主机、传动设备、轴系和推进器。
3、船舶的动力燃料是什么
重油/柴油 传统上，大部分远洋船舶使用重油（也称为燃料油）或柴油作为主要燃料。这些燃料是从石油中提炼出来的，它们具有高能量密度和相对较低的成本。
目前常规的商业船舶的是使用重油来作为燃料的，柴油也叫轻油，商船也是使用的，但是只在靠离码头、或者发生危机情况下才使用。渐渐地轮船取代了过去的帆船。轮船最主要的优点是它们不依靠风和比帆船快。
远洋轮船燃料最主要的仍然是重油。也有少量轮船采用柴油，或天然气。 采用重油的最主要原因是因为其相对便宜的价格。另外，虽然在陆地上，有各种各样的法规约束污染物的排放，直接导致燃料的升级换代，在海上却没有这些限制。
燃气轮机一般是烧天然气，也可以换燃料，比如汽油柴油。船舶用大燃机是一样的。船用燃气轮机是现代舰船上的一种重要的动力装置，它是将空气先经压缩机加温，然后，通入燃烧室。
不用风帆而用蒸汽轮机做前进动力的船叫蒸汽船。蒸汽船使用的燃料是煤，蒸汽船外面有一个大轮子，所以 也叫“轮船”，它是由富尔顿发明的。
到此，以上就是小编对于船舶主机燃料动力的问题就介绍到这了，希望介绍关于船舶主机燃料动力的3点解答对大家有用。