醇类燃料低热值（醇 燃料）
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于醇类燃料低热值的问题，于是小编就整理了4个相关介绍醇类燃料低热值的解答，让我们一起看看吧。
1、请问甲醇的高位热值和低位热值是多少?
甲醇热值4650kcal/kg（4650千卡路里每千克）即1111kJ/kg 甲醇燃料是利用工业甲醇或燃料甲醇，加变性醇添加剂，与现有国标汽柴油（或组分油），按一定体积（或重量比）经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁燃料。
甲醇的热值为：4650千卡路里每千克，即1111千焦每千克。热值又称卡值或发热量。在燃料化学中，表示燃料质量的一种重要指标。单位质量或体积的燃料完全燃烧时所放出的热量。通常用热量计测定或由燃料分析结果算出。
醇基燃料是以精甲醇为主勾兑的，国标甲醇热值4680大卡，正常做成成品含水20%--30%，兑水后热值更低，差不多也就四千大卡。这是目前饭店用的醇基燃料。
一公斤的甲醇热值为4650kcal/kg（4650千卡路里每千克），也就是1111kJ/kg。甲醇是结构最简单的饱和一元醇，是在干馏木材中首次发现的，所以又称为木醇或者木精。其是无色有酒精气味易挥发的液体。
甲醇是无色有酒精气味易挥发的液体，分子量304，热值为4800大卡。乙醇是无色透明液体，热值为6530大卡。乙二醇闪点在110以上，明火无法点燃，热值为4000-5000大卡。
2、13L-H甲醇发动机最低比油耗是多少?
一般情况，使用85甲醇汽油是汽油的4倍的油耗。如果是使用工业甲醇是汽油的8倍的油耗。甲醇和乙醇都是醇类燃料，性质类似，热值不同，甲醇的低热值是汽油的45%，乙醇的低热值是汽油的61%。
从总功率特性上看，柴油机使用0#柴油和甲醇柴油时的最低油耗分别为260.07/KWh和2920/KWh。如将甲醇柴油的油耗量按等热值计算成当量柴油，那么柴油机使用甲醇柴油的当量油耗（或比能耗）将接近使用0#柴油时的水平。
还有就是油耗表，也是耍流氓利器之一，我是0T车型，大众CC，最低平均油耗跑到过7L每百公里，你信吗？反正我是不相信，油耗表和实际油耗相差每百公里相差1L是没问题的。
使用甲醇汽油容易发生点火困难、加速乏力油封漏油、油泵损坏、油路堵塞等故障。汽车发动机的作用：汽车发动机是为汽车提供动力的装置，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
根据国内甲醇发动机的发展历程和现状，甲醇发动机的燃油经济性优于汽油机，劣于柴油机。国内汽油机、甲醇机、柴油机的压缩比大致分别为4-1-10-10，发动机压缩比的差异对燃油经济性产生了严重影响。
3、醇基燃料使用和煤气天然气相比都有哪些缺点?
煤气，天然气，如果硬要说有缺点，那我觉得用量大，换起来麻烦可能算个缺点，但比着他的优势来说，可以接受，并且煤气也需要换。
煤、石油、天然气地球上存储含量少、使用过程有有害气体（sonox等）产生，并会产生太多的温室气体；开采困难、危险，容易渗漏而造成不必要的伤害或污染；优点是运用范围广，容易储存，副产品多等。
醇基燃料的燃烧产物中含有较高的水分和酸性物质，这可能会导致排气系统的腐蚀和催化转化器的失效。为了减少醇基燃料对汽车发动机的损伤，一些措施可以采取。首先，汽车制造商可以对发动机和燃油系统进行改进，以适应醇基燃料的使用。
醇基燃料缺陷：气化燃烧能耗低一些，有推广价值，但会积碳，并且积碳周期极短，所以无法正常使用；如果雾化燃烧，积碳少，能正常使用，但能耗高，无推广价值；热值低，火力小于液化气。
4、醇基燃料火苗短是不是热值低
热值低，燃烧能耗比较高，只有改变配比才有推广价值。呈液体状，完全气化燃烧方式困难。火焰温度低，火力小，加热速度慢。
热值低，燃烧能耗比较高，只有改变配比才有推广价值。呈液体状，完全气化燃烧方式困难。火焰温度低，火力小，加热速度慢。
这样就使的燃料的热值降低了。 醇基燃料中添加水不是不能加水，而是加多少的问题，适当的加入水可以帮助醇基燃料提高闪点温度，降低温度过高造成的风险，但是在燃料中过度的加入水分也会对金属造成腐蚀。
气化燃烧能耗低一些，有推广价值，但会积碳，并且积碳周期极短，所以无法正常使用；如果雾化燃烧，积碳少，能正常使用，但能耗高，无推广价值；热值低，火力小于液化气。总的来说就是没有好的甲醇灶。
到此，以上就是小编对于醇类燃料低热值的问题就介绍到这了，希望介绍关于醇类燃料低热值的4点解答对大家有用。