丰田公司研发氢燃料，丰田研发氢能源
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1、【汽车人】丰田在华发展氢能,依托内陆或更好选择
德系和美系品牌全面退出的结果，全球玩氢的乘用车品牌，就剩丰田和现代。 丰田一直希望能扩大朋友圈，找到大国合作伙伴。
为了实现这一目标，丰田正在成立全新的研发团队，在中国则采取以现有团队捏合为主的做法。
月31日，丰田中国发布公告——丰田在华最大研发基地“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”，于8月1日正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（以下简称“IEM by TOYOTA”）。 几字之差，却预示着一场巨大变革。
作为世界头号汽车公司，丰田的技术路线和商业选择，从来都是多元的，不存在只在一头押宝的选择。 丰田是目前全球唯一一个将混动、插电式混动、纯电、氢能四大新能源技术均归揽旗下，并各自设定出清晰发展路径的汽车企业。
2、氢能源汽车有哪些品牌
国内氢能源汽车主要有深蓝SL0Aion LX Fuel Cell、EU7 FC、红旗H5-FCEV、氢舟e H2等车型，目前大部分处于研发阶段。目前国内已有多家车企参与氢能源汽车的研发，包括长城、长安、广汽、北汽、红旗、东风等。
一共有3个品牌：一汽丰田生产的斯柯达氢擎。进口丰田的MIRAI。上汽大通生产的上汽大通MAXUS EUNIQ7，上汽大通MAXUSV80，上汽大通MAXUSV80新能源，目前只有这五款氢能源动力汽车，其中上汽大通的三款车型为在售车型。
丰田、现代、上汽大通等。丰田：丰田汽车在1992年就开始研发氢动力，2014年正式宣布量产氢能源轿车MIRAI。截止2023年12月13日在售的车型为第二代MIRAI，整车设计延续第一代设计风格，车长与亚洲龙十分相近。
氢能源汽车有大通丰田本田现代等品牌，它们的代表车型如下所示1丰田Mirai售价495万美元起约合3189万人民币目前丰田Mirai已经出到第二代车型，其基于丰田的TNGA架构生产，行驶的品质非常出色而且Mirai还是。
采用了多家品牌的氢能源汽车，品牌包括了丰田汽车，福田汽车，宇通汽车，中通汽车和吉利汽车，其中福田欧辉客车的使用数量515辆，氢燃料轻型占据客车保障率的63%，乘用车辆最多的品牌为丰田。
3、放大招!丰田海马,共同造车!
不得不说，海马汽车和日系车企还是有缘的，从之前的马自达到现在的丰田，海马汽车一直在不断寻求新的突破。据悉，此次合作车型由海马汽车而来，丰田汽车提供技术支持，共同来推动氢燃料电池汽车在中国市场的发展。
丰田之所以会找到海马，也是希望能够借助此次机会在燃料电池车领域，找到新的市场增长点。而海马汽车的目的也是如此，希望能够借助丰田的氢能技术，加快产品投放的脚步，在新的产品领域中占据主导地位。
近年来，不管是传统车企还是造车新势力，都表示出了对服务的重视，持续对服务进行创新，试图突破内卷，海马汽车也不例外。
如果丰田想更广泛地应用自己的系列氢专利，依托大陆，比依托海南更好。而选择海南和海马，是基于伙伴的意愿考虑，而非基于产业规律。 海南省需要做的，不是直接拨款给项目，而是掏点儿补贴，将部分出租车换成氢能，支持海马的计划。
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