保时捷再生燃料-保时捷专用燃油添加剂
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1、保时捷投资智利合成燃料制造商 未来或被旗下产品使用
HIFGlobalLLC将利用保时捷和其他投资者提供的额外资金，在智利、美国和澳大利亚开发工业电子燃料设施，这些国家拥有大量的可再生能源。该跑车制造商最初计划在其旗舰赛车项目中使用来自智利的eFuel。
近日，保时捷宣布将投资2400万美元研发合成燃料，用于在非纯电动汽车中替代汽油。从保时捷的声明中我们可以看出，将要研发的这款合成燃料是一种中性燃料。
Siemens 西门子能源与保时捷携手多家能源公司，共同合作投入位于智利的试验项目，此项目将建造全球第一个生产气候中和合成燃料（电子燃料）的商业化工厂。
保时捷：钟情合成燃料 保时捷纯电动车型Taycan成功论证了电机在提供驾驶快感和性能方面可以与六缸发动机相媲美。这家德国汽车制造商将在2030年之前实现大部分产品的电动化，并力争到2030年实现80%的零排放。
2、保时捷/西门子等多家公司携手 打造全球首座近碳中和燃料工厂
易车讯 日前，我们从保时捷官方获悉，保时捷与西门子能源联合多家公司，在智利彭塔阿雷纳斯建立一座生产近碳中和燃料（eFuels）的工厂开启动工，预计2022年中启动生产。
HIF Global在智利蓬塔阿雷纳斯的Haru Oni示范工厂，是世界上第一个批量生产e-fuel的工厂，由保时捷、西门子能源、AME 能源公司、智利国家石油公司（ENAP）和意大利国家电力公司（Enel）等公司携手开发。
保时捷与西门子能源公司和其他国际公司合作生产其合成电子燃料。他们解构了原油的碳氢化合物组成，寻找碳和氢的来源。他们在空气和水中发现了这些来源。 二氧化碳是温室气体排放的主要组成部分，它就在我们身边。
二氧化碳是温室气体排放的主要组成部分，它就在我们身边。保时捷正在开发一种碳捕获装置，可以从空气中提取碳。目前，他们正在用船运碳。氢来自水。合成电子燃料工厂使用电解分离水分子并收集氢。
3、保时捷911 GT3特别版亮相 基于赛车打造/可合法上路
易车讯 日前，保时捷911 GT3特别版亮相，其为纪念Porsche Supercup赛事30周年推出。新车出自Sonderwunsch Factory的定制项目，经过6个月时间打造。特别版车型基于保时捷911 GT3赛车而来，未来将在保时捷博物馆及GT3杯比赛中展出。
全新保时捷911GT3RS正式亮相，这是一款受赛车运动启发的硬核顶级跑车，德国汽车制造商称这是有史以来“赛道和空气动力学优化最多”的911。新款保时捷911旗舰版在英国的售价为185万英镑。
GT3系列之所以能让人如此着迷，是因为它一直保持着搭载大排量自然吸气引擎 后轮驱动的经典搭配。同时还有出色的底盘调教，可以说是保时捷骨灰粉心中的终极赛道机器，关键它还能合法上路。
月16日至6月24日，保时捷携旗下全系车型阵容亮相2023粤港澳大湾区国际汽车博览会。
那是因为GT3 RS这次进入国内是以赛车的身份进入，并不是能合法上路的公路量产车，这中间省去了不少税和成本。
到此，以上就是小编对于保时捷再生燃料的问题就介绍到这了，希望介绍关于保时捷再生燃料的3点解答对大家有用。