俄罗斯核燃料船-俄罗斯核燃料船有哪些
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1、俄罗斯开建“俄罗斯”号核动力破冰船
俄罗斯开建俄罗斯号核动力破冰船 俄罗斯红星造船厂已开始建造首艘10510型“领袖”级“俄罗斯”号核动力破冰船，并于7月6日完成首次钢板切割。
按照俄罗斯军方规划，未来除了北极号之外，俄罗斯还将建造4艘核动力破冰船，分别是“西伯利亚”号、“乌拉尔”号、“雅库特”号和“楚科奇”号。这些破冰船将成为俄罗斯开发北极的急先锋，也会让俄罗斯在北极占得先机。
因为对于俄罗斯来说，他们国家最想做的事情就是突破北冰洋的封锁，以此来拓展自己国家的活动范围，而北冰洋都是冰雪覆盖，所以俄罗斯需要这样的武器。
因为北极号破冰船拥有足够的动力和极高、极宽的船身，所以说，它的破冰能力是史无前例的。
为此两国一直都在建造一种舰船—核动力破冰船。据外媒报道，2019年12月12日，俄罗斯波罗的海造船厂码头人山人海，在一片掌声和欢呼声下，“北极”号核动力破冰船缓缓驶出船厂，进行航行试验。
2、俄罗斯核动力破冰船几年更换燃料?
换燃料棒的时间不同船舶，不同核反应堆都有不同，比如俄罗斯工作在北冰洋的核动力破冰船，大概两年就需要换一次，过去美国的航母大概是每15年换一次，有些船舶则是整个服役期内不用更换。
美国设计的“哥伦比亚”级战略核潜艇40年之内都不需要更换堆芯，几乎与潜艇同寿命。
核电站，每年只消耗5吨裂变铀或纯钚，一次换料可以满功率连续运行一年。以美国的企业级航母为例为每隔25年更换一次，可连续航行100万海里。核潜艇换的就更勤了，一般8到10年就换一次。
俄罗斯的KLT-40是一种经过充分验证用于破冰船的反应堆，现在被建议用于除盐、驳船以及为偏远地区提供35MWe（净）电力和热能等更广泛的用途。
安装其的破冰船可以航行30年的时间，中途不用补给燃料，而且非常充足，破冰效果也很不错，2-3米厚的不在话下，这么厉害，那么北极号现在如何呢？北极号没有完全投入使用，还在做最后的建造过程，预计2020年可以投入使用。
3、俄罗斯打造的世界最大核动力破冰船,它的破冰能力到底有多强悍?_百度知 ...
除了北极号核动力破冰船之外，俄罗斯在破冰船领域作为全球最强者，还建造了同级别的西伯利亚号和乌拉尔号。
实际上，就北极号性能来说，此言不虚。北极号破冰船采用核燃料驱动，满载排水量达到3万多吨，单看吨位比一些国家轻型航母都大。
“世界上最强大的‘北极’号破冰船是22220型核动力破冰船的首船，它长173米、宽34米，排水量35万吨，自航力近6个月。这艘破冰船配备两座核反应堆，可破除8米厚的冰层，是世界上体积和功率最大的破冰船。
它就是俄罗斯的亚马尔号，拥有了坚不可摧的破冰能力，80000马力的内驱力为破冰船前行提供了源源不断的动力，三米厚的冰块都能轻易撞破，是世界上为数不多的，以核动力为动力的破冰船，每小时能够在冰海中航行3千米。
4、俄最强破冰船亮相
正是看重北极，俄罗斯最近不断研发各种先进设备，为深耕北极做准备。2020年10月21日，俄罗斯建造的当前世界上动力最强的核动力破冰船“北极”号21日正式交付，开始服役。
而且全世界仅有的破冰船、以及吨位最大的破冰船，都属于俄罗斯。名副其实的“冰上领袖”10510型“领袖”破冰船的技术方案由“冰山”中央制定，将安装两台RITM-400，采用固定桨距四桨发动机。
俄罗斯红星造船厂已开始建造首艘10510型“领袖”级“俄罗斯”号核动力破冰船，并于7月6日完成首次钢板切割。
“世界上最强大的‘北极’号破冰船是22220型核动力破冰船的首船，它长173米、宽34米，排水量35万吨，自航力近6个月。这艘破冰船配备两座核反应堆，可破除8米厚的冰层，是世界上体积和功率最大的破冰船。
目前破冰船种类有很多，吨位大小不同，不过有这个破冰船引人注目，这就是北极号核动力类型的破冰船，是世界最强核动力破冰船，满载排水量达3万吨左右，相当于轻型航母的排水量。
5、基洛夫级巡洋舰
“基洛夫”级导弹巡洋舰是苏联建造的一种核动力导弹巡洋舰，目前装备于俄罗斯海军，是现今世界上仅次于航空母舰外的最大作战舰只，也是目前世界上唯一使用核动力的现役巡洋舰。
“基洛夫”级巡洋舰 是苏联于20世纪30年代建造的轻型巡洋舰，在设计上以意大利“莱蒙德·蒙特库特里”级轻型巡洋舰为原型。“基洛夫”级巡洋舰采用长艏楼结构，艏楼一直延伸到前烟囱末端。
俄罗斯基洛夫级巡洋舰 “基洛夫”级巡洋舰（Kirov Class Cruiser）是苏联建造的一款大型核动力导弹巡洋舰，目前装备于俄罗斯海军。
基洛夫级导弹巡洋舰，苏联方面称为Project 1142“Orlan”（海鹰），是俄罗斯与全世界仅次于航空母舰的最大型军舰，也是全球唯一使用核动力的现役巡洋舰。
俄罗斯“基洛夫”级巡洋舰。“基洛夫”（Kirov）级巡洋舰是苏联建造的大型核动力巡洋舰，一共建造了4艘，1980年开始服役，目前仍装备于俄罗斯海军。基本参数。
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