韩国氨燃料推进进船舶（氨燃料内燃机）
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1、燃油期货的购买理由
■硫含量。残渣燃料硫含量决定于调和组分油的硫含量，根据目前国内市场残渣燃料油现状及环保要求的提高，残渣燃料硫含量分为1级、Il级、IIl级。
在燃料油低硫化成为大趋势的背景下，未来主力“一带一路”倡议的实施和“交通强国、海洋强国”的建设 ，促进“产融结合”。上海国际能源交易中心顺势推出低硫燃料油期货。
期货燃油那么多品种是为顾客提供广阔选择性。燃料油期货：即以燃料油作为期货标准物的交易品种，是在上期所上市交易的期货合约.最初的现货远期交易是双方口头承诺在某一时间交易一定数量的商品。品种越多，选择性也就越多。
目前燃油期货行情波动较大，受政策、全球经济形势、国际油价等多种因素影响。
2、绿色船舶的概念?
采用降低降低大气排放、降低燃油消耗、降低产出环境有害物质的各种技术以满足可持续发展的要求的船舶就是绿色的船舶。
在船舶类型里看，我经常用中国港口船舶跟踪shiptracker、可以看船舶轨迹、历经港口、船舶资料、船队管理，都不花钱。可以结合着船讯看，船讯有的收费的。
绿色图标：表示该船只在当前位置被检测到，并且被标识为绿色，通常表示该船只较为安全或没有危险。 黄色图标：表示该船只在当前位置被检测到，并且被标识为黄色，通常表示该船只存在某种程度的的风险或威胁。
“绿色船舶”顾名思义就是相对于常规船舶更为“绿色”。目前国际国内对绿色船舶没有统一而明确的定义，但业界在对绿色船舶的理解和认识上，却有着共同点。
三）开发“绿色”船舶所谓“绿色”船舶是指对环境无害、在正常营运期间不污染海域或空气的船舶，万一发生意外事故，尤其是发生搁浅或碰撞时，此船具有内在的防止有害物泄漏的能力。
3、什么是氨燃料发动机?
氨发动机原理是通过将氨气转化为氢气和氮气，然后利用氢气燃烧产生能量来驱动发动机运转。具体来说，氨发动机中的氨气被引入到一个催化剂反应器中，在高温和压力下分解成氢气和氮气。
环保性：氨是一种无碳燃料，燃烧后不会产生二氧化碳和其他温室气体，因此氨发动机具有很好的环保性能，可以减少对大气的污染。
其实氨可以看成是氢的载体，大家都知道电解水可以得到氢，而氢可以与氮气合成得到氨。氨发动机的优势是，可以液态氨作为燃料，驱动内燃机工作。
此外，氨燃料的辛烷值较高，抗爆性能好，可以提高发动机的压缩比，从而提高输出功率，使发动机的热效率超过50%，是普通燃油汽车的2倍。 氨的最大优势在于其储存运输方便。
氨发动机的环保特性 氨发动机使用无碳燃料，燃烧后不产生二氧化碳和其他温室气体，因此具有出色的环保性能。这种特性有助于减少大气污染，对环境保护具有重要意义。
4、碳减排目标利好船舶制造,航运企业如何应对
为了实现脱碳目标，现有船舶改装必须优先考虑零排放燃料，比如绿色氨、甲醇和电子燃料。对装备有二冲程发动机的现有船进行改装，其关键改装要求是电控发动机，缸径至少应为50厘米，最好是2015年1月1日之后投入运营的船舶。
企业可以采取以下措施和方法来应对节能减排：汰旧换新提高能效：淘汰高耗能设备，更换为先进高效的节能设备，提升设备内部使用效率。同时，在新项目或改扩建工程时，设备选型应优先选择新型高效节能和运营费用低的设备。
根据IMO的脱碳目标，航运业需要大规模扩充新技术，并在未来几十年内建立一个全新的燃料工业和辅助基础设施。
另外，从行业、企业进行能源管理的需求出发，绿色船舶也是其实施能源目标的重要手段。“绿色”标志作为船舶的绿色身份证，是造船和航运企业获得政府支持，公众认可，开展绿色营销的主要保证。
建立覆盖能源利用和碳排放全过程的管理体系，对促进各单位构建节能减碳长效机制具有十分重要的意义。
5、氨能源为何在国内研究不多
人们认识的不多。氨燃料是上天对中国的厚待。中国的能源结构和世界趋势并不相同，而中国的氨产量占据全球的半壁江山，合成氨厂遍布全国，同时氨的运输体系和分布网络在世界上可以说是最完善的。
因为种种的原因，部分厂家将眼睛放在了其他的能源上，氨。氨，分子式为NH3，0.771 kg/m，常温下是一种无色气体，易挥发，可燃，其极具辨识度的强烈刺激性气味。
氨同样是一种无碳化合物，燃烧时只产生水和氮气以及少量的氮氧化合物，也可以作为清洁能源来代替化石燃料。
—能源资源赋存分布不均衡。中国能源资源分布广泛但不均衡。煤炭资源主要赋存在华北、西北地区，水力资源主要分布在西南地区，石油、天然气资源主要赋存在东、中、西部地区和海域。
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