航天器中的燃料占比大（航天器中的燃料是什么）

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燃料的数量因任务的不同而有所不同，但它平均总共消耗了458万磅（2，076，545公斤）燃料。它可以将一个重达31万磅（14万公斤）的有效载荷送入近地轨道，并将一个重达71万磅（48600公斤）的有效载荷送入月球。

每次发射，土星五号都平均需要消耗2076545公斤的燃料，土星五号每次发射都可以将14万公斤的重物送入近地球轨道，并且可以将8万公斤的重物送入月球。

一般大型运载火箭的单级质量比都超过10——即点火前的总质量是推进剂耗尽之后质量的10倍以上。也就是说，运载火箭起飞前，其总质量的90%以上都是推进剂。

火箭的燃料是根据它的自身重量和需要飞行的高度来计算的，不是所有火箭都是相同重量的燃料。一般还要考虑火箭在飞行过程中，产生的阻力。

卫星升天不需要燃油，因为卫星是搭乘火箭升天的，就像人搭乘飞机上天，而人不会随身带着个煤油桶一样。用于发射卫星的火箭基本上算是全身装满了燃料。燃料可以是肼类，可以是液氧，也可以是煤油。

单级入轨（近地环绕轨道），需要火箭燃料占火箭总重的 15/16 以上，也就是说，火箭燃料的质量，是火箭结构（包括发动机、控制系统等）和载荷的 15 倍以上。

相当大，普通火箭全重百吨以上，刨去有效载荷几吨，火箭外壳和火箭发动机也就几十吨，剩下的都是燃料，确切的说也不全是燃料，有燃料和氧化剂，因为太空中没有氧气，所以火箭发动机要自带“氧气”帮助燃料燃烧。

长征七号运载火箭所以火箭需要携带占重量90%的燃料氧化剂，并在飞行过程中把这些燃料都喷射出去，才能让剩余的10%的质量，获得超过第一宇宙速度7900米/秒的高速度，最终克服地球引力的影响，进入太空轨道。

运载火箭的结构和有效载荷的质量之和，只占它总质量的很小部分，绝大部分质量都被燃料和氧化剂（统称推进剂）占据。例如著名的土星五号运载火箭，它的第一级总重2431吨，其中推进剂就占了2300吨，结构质量只有131吨。

“航天飞船的燃料是肼类等常温燃料。肼类燃料泛指肼、甲基肼和偏二甲肼，由于其良好的能量性能被广泛地用作航天和导弹燃料，肼类燃料均是无色、透明的液体，具有鱼腥臭味，具有毒性。

航天飞船的燃料是什么航天飞船的燃料的基本组成为不同的石油烃类和残留的少量非烃以及添加剂，挺累主要是烷烃、环烷烃、芳香烃和少量的烯烃。其中芳香烃因为影响喷气燃料的燃烧性，标准不能超过总燃料体积的20%-25%。

过去航天飞船的燃料是液氢液氧推进剂，现在的航天飞船使用的燃料一般是肼类等常温燃料。而肼类燃料泛指肼、甲基肼和偏二甲肼，由于其良好的能量性能被广泛地用作航天和导弹燃料。肼类燃料与许多强氧化剂接触能自燃。

神舟飞船使用液氧和液氢作为燃料组合。液氧是一种高效的氧化剂，可以与其他燃料反应释放出大量能量。而液氢则是一种优良的燃料，在与液氧混合后可以产生强劲且高温的火焰。

地球的吸引力和空气阻力决定火箭需要大量的燃料。

事实上，主要原因是大气层可以提供足够的高氧来支持火箭发动机等高能量系统或强爆炸物。例如，为土星的第一阶段提供电力的F-1火箭发动机，每秒消耗1789千克。在海平面上，需要1383立方米的空气，每秒得到这么多氧气。

同时因为火箭发射过程中会消耗大量的燃料，所以火箭要装载更多的燃料，而装载更多的燃料又使得火箭因为自身重量更大需要产生更大的推力来满足起飞加速需求，所以整个火箭中绝大多数重量基本都是燃料的重量。

所以火箭必须要携带很多燃料，才能够实现一次又一次的加速而进入外太空的时候，为了能够达到既定的轨道，火箭也是需要再次作用的。所以说火箭是需要很多的燃料来提供动力的，等进入既定轨道之后，这些燃料就没有用了。

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