船舶柴油燃料箱，船用燃料油
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1、船舶油柜的作用
船舶润滑油。船舶使用润滑油来润滑和冷却各种机械设备，如发动机、齿轮箱等，在使用过程中，润滑油可能会泄漏或溢出，被收集到溢油柜中。
提供船舶侧推器的液压油。侧推器的工作需要大量的液压油来提供动力，没有侧推重力油柜进行储存，液压油的工作状态就难以正常维持。
重力油柜的作用是补充和保持尾轴管的油位、产生一定的压力能作用在#3密封环上，保持尾轴密封装置内润滑油压力和外部海水压力一定的压差，同时重力油柜还起到放气、润滑油的循环和散热作用。
油柜要求如下：材料：油柜的材料应该是耐腐蚀、耐高温、防腐蚀的材料，如碳钢、不锈钢等。密封性：油柜必须具有良好的密封性，以确保油品不会泄漏或挥发。防火：油柜必须具有防火功能，以避免油品着火或爆炸。
因为首尾密封是油封的，必须要在艉管里加油，在重力油柜中加油，保持压力。
2、什么是船用柴油
远洋船舶 燃油主要分为两大类，轻油和重油，轻油是船用柴油，就是MGO和MDO等，于机动航行时使用的，比如说进出港，进出狭窄航道，大风大浪天气。
船上用作燃料的油通常是柴油，而不是汽油。柴油是一种重油，通常从原油中提炼出来用作船舶的燃料。相比之下，汽油是轻油，主要用于汽车和航空等用途，不太适合作为船舶的燃料。
如果单纯的从你这句话上解释：船用油：是指船舶专用的油料。包括润滑油、密封油和燃料油。船用柴油：仅仅指船舶用的燃料柴油。
船用燃油是轻油，航空燃油是飞行器而设的燃油品种。 380船用燃油是船用柴油，就是MGO和MDO等，于机动航行时使用的。
3、船用燃料油是什么
船用燃料油，又称为船用重油，是一种专门用于船舶动力系统的燃料。它主要是由原油蒸馏后留下的残余物，经过进一步加工而成的。船用燃料油的主要成分是碳氢化合物，还含有少量的硫、氮、氧等元素。
远洋船舶：燃油主要分为两大类，轻油和重油，轻油是船用柴油，就是MGO和MDO等，于机动航行时使用的，比如说进出港，进出狭窄航道，大风大浪天气；燃料油（重质渣油）就是常说的180和380cSt等，用于海上正常航行。
传统上，大部分远洋船舶使用重油（也称为燃料油）或柴油作为主要燃料。这些燃料是从石油中提炼出来的，它们具有高能量密度和相对较低的成本。然而，它们的燃烧会产生二氧化碳、氮氧化物和颗粒物等排放物，对环境造成不良影响。
船上用作燃料的油通常是柴油，而不是汽油。柴油是一种重油，通常从原油中提炼出来用作船舶的燃料。相比之下，汽油是轻油，主要用于汽车和航空等用途，不太适合作为船舶的燃料。
船用油主要用于水上运输，船用燃料油主要用作远洋船舶和航行于沿海沿江大型船舶的燃料。
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