甘蔗当汽车燃料，装甘蔗车

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概念性错误，我来给你介绍一下车用乙醇乙醇俗称酒精。但燃料乙醇与一般的商品酒精不同，它是以玉米、小麦、薯类、高粱、甘蔗、甜菜等为原料，经过发酵、蒸馏制得乙醇，脱水后再添加变性剂，成为变性的燃料乙醇。

乙醇汽油，乙醇燃料：乙醇俗称酒精，但燃料乙醇与一般的商品酒精不同，是以玉米、小麦、薯类、高粱、甘蔗、甜菜等为原料，经发酵、蒸馏制得乙醇，脱水后再添加变性剂变性的乙醇。

又称燃料乙醇，是以玉米、小麦、薯类、甘蔗、甜菜等为原料，经发酵、蒸馏制得乙醇，脱水后再添加变性剂变性的燃料乙醇。

车用乙醇汽油是在汽油中加入一定比例的变性燃料乙醇后调配成的一种新型清洁车用燃料。变性燃料乙醇是以玉米、小麦、薯类、甘蔗、甜菜等为原料，经发酵、蒸馏制得乙醇，脱水后再添加变性剂变性的燃料乙醇。

按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。它可以有效改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放。它不影响汽车的行驶性能，还减少有害气体的排放量。

借鉴巴西的经验，以甘蔗或粮食作原料生产乙醇作为汽车燃料尤其利弊，应拓宽思路追其根本，利在缓解能源紧张；优化能源结构（减轻大气污染，属可再生能源），弊在会造成粮食安全隐患。

利：减少燃烧矿物能源从而减少环境污染。弊：大量农产品提炼生物燃油，导致农产品价格的持续上涨，容易出现不合理和过度使用土地资源的现象，使农业生态环境恶化。

利：①乙醇是可再生能源，大量使用生物乙醇能调节能源消费结构，缓解大气污染。②甘蔗属于生物能源，可有效缓解能源紧张。③甘蔗制成的乙醇汽油附加值高，可带动一系列周边产业，推动经济发展。

会产生二氧化硫以及氮的氧化物，污染环境。我们的燃料是一些重要的化工原料，直接烧掉，很不经济合算。石油、天然气等是不可再生资源，用完就没有。所以有专家提出了用粮食发酵生产乙醇来代替燃料。

乙醇被认为是最有前途的汽车清洁代用燃料之一，这主要是由于乙醇的理化和热工性能与汽油接近，并且乙醇可从甘蔗、淀粉植物、野生植物中制取，属于可再生燃料，因此，乙醇是点燃式内燃机的优异代用燃料。

巴西的气候适合甘蔗生长，一年可收获5次，可见甘蔗产量很大，原料丰富，成本较低。

①地处低纬，热量充足。②大部分位于热带雨林气候和热带草原气候，水热条件好，利于甘蔗生长。③地形平坦。④甘蔗能生产乙醇，可发展乙醇汽油，附加值高。

首先，物质资源方面两者相当。巴西甘蔗年产量和出口量均居世界首位。全球玉米之生产以美国排名为第一。其次，物质属性方面。甘蔗是植物，主要用来（1）提炼糖。玉米是食物，主要用来（1）食用（2）饲用（3）工业加工。

巴西自然条件优越，甘蔗资源丰富，在以甘蔗为原料的燃料乙醇生产与推广使用方面具有代表性。

汽车业。这种酒精具有燃烧完全、效率高、无污染等特点，用其稀释汽油可得到“乙醇汽油”。目前巴西已经将几十万辆汽车改装为使用“乙醇汽油”或酒精作为燃料，大大减轻了大气污染。

②甘蔗属于生物能源，可有效缓解能源紧张。③甘蔗制成的乙醇汽油附加值高，可带动一系列周边产业，推动经济发展。弊：①大量占用粮食作物的土地，造成粮食安全隐患。

是世界的新兴工业国家和世界新兴市场经济体之一。泰国是亚洲唯一的粮食净出口国，世界五大农产品出口国之一。电子工业等制造业发展迅速，产业结构变化明显，汽车业是支柱产业，是东南亚汽车制造中心和东盟最大的汽车市场。

都是政府这只看得见的手在发挥调控的作用，因为无论是汽车产业的发展还是建筑业的发展，还是说房地产行业的发展它都是实体产业，虚拟经济的发展是有赖于实体经济的，实体经济都不行，虚拟经济肯定也不行。

③甘蔗制成的乙醇汽油附加值高，可带动一系列周边产业，推动经济发展。弊：①大量占用粮食作物的土地，造成粮食安全隐患。②将我国的季风水田农业转化为种植园经济，集约化大规模生产易造成农药、化肥使用过度，引起污染。

巴西的气候适合甘蔗生长，一年可收获5次，可见甘蔗产量很大，原料丰富，成本较低。

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