柴油机作为燃料，柴油机以什么作为燃料

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柴油比汽油便宜。燃料是坦克的血液，而柴油比汽油便宜不少，燃烧效率却一点也不低，这就是柴油应用在大型器械上的一大优势。使用柴油比汽油更加省油且高效，这就是战略上的最大优势。柴油比汽油安全。

燃料是坦克的血液，柴油比汽油便宜得多，但是它的燃烧效率一点也不低。这是柴油在大型设备中的主要优势之一。使用柴油比汽油更省油、更高效，这是最大的战略优势。柴油比汽油安全。我们知道柴油的稳定性高于汽油。

二战德军坦克是汽油的主要原因是德国没有油田，汽油可以用煤催化裂解生产，战争时期这个很重要柴油可以通过添加抗凝剂提高抗凝效果坦克被冻住，基本不是因为燃油被冻住导致的，最大的因素是行走机构和水箱。

二战……主要是汽油，苏联坦克柴油，汽油机好造一点，振动噪声都小，德国美国使用的是汽油机。主要几个问题，柴油机要求高一点，当时德国美国都没有合适的，柴油机技术也不成熟，而且油耗偏高。

柴油机是靠压缩空气产生高温点燃柴油的，它的过程是先压缩空气，空气受到压缩温度升高到7-800度之后，再喷入柴油，柴油油雾遇到高温气体后燃烧爆发推动活塞做功。

汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

吸入汽油空气混合气。压缩行程：混合气被压缩至11-18bar，温度 400-600℃ 。作功行程：通过火花塞点燃混合气。排气行程：排出燃烧完的气体柴油机：吸气行程：吸入空气。

柴油能点燃。柴油分为轻柴油（沸点范围约180—370C）和重柴油（沸点范围约350—410C）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，如果有燃烧介质，比如棉布火把之类的，则很易点燃。

不能，一般的火柴和打火机点直接点不会着，因为柴油的沸点高，需要加压才能点燃。汽车用柴油是柴油发动机汽车的专用燃料，柴油发动机和汽油发动机相比热效率高250o～40%，且动力性能好、功率大、耐久可靠、清洁性优。

不能，一般的火柴和打火机点直接点不会着，因为柴油的沸点高，需要加压才能点燃。对于石油及其加工产品，根据密度不同，低沸点或沸点范围通常被称为轻沸点或重沸点。一般分为轻柴油和重柴油。

不可以。火柴和打火机直接点不会着，将火柴直接扔进油桶也会熄灭，因柴油不宜挥发，而柴油的沸点高，需要加压才能点燃。柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22）混合物。为柴油机燃料。

其次，点火方式不同。汽油机需要火花塞将混合气点燃，而柴油机是压缩自燃点火。最后，压缩比不同，柴油机的压缩比一般都比汽油机的要大，因此它的膨胀比和热效率比较高，油耗比汽油机要低。

重量：柴油机一般要比汽油机重（飞轮）转速：大多数情况下，柴油机（不包括农机）3800-4200r/min，汽油机5500-6500r/min。

点火方式不同汽油机是使用火花塞高压放电，形成电火花后，点燃引燃气缸中可燃混合气体的方式点火；而柴油机则是依靠油嘴喷的雾状柴油，然后在气缸内进行点燃起火。

喷射的方式不同。一般的汽油机（除直喷发动机）是将汽油与燃料混合后进入气缸。而柴油机是直接将柴油喷入已经充满压缩空气的气缸。点火方式不同。柴油机是通过压缩机自燃点火，而汽油机需要火花塞点燃混合气体。

主要由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。⑴由于柴油机较汽油机热效率高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。

当然，高功率发动机需要更高沸点的燃料。卡车装满了柴油。柴油分为轻柴油和重柴油。柴油发动机具有高功率和高牵引力。卡车通常具有较高的承载能力，因此经常使用柴油发动机。柴油广泛用于大型车辆、铁路机车、船舶等。

柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低30%左右，所以燃油经济性较好。

汽缸内的温度由于柴油的燃烧而变得更高，使气体急剧膨胀，从而推动活塞做功。这种内燃机不用设置点火装置，因此就结构来说比汽油发动机更为简化了。

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