波音787新燃料，波音747燃料
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1、波音787的机翼用什么材质做的,能飞那么快?
楼上的回答不正确。787的机翼是设计上就有弧形上反，而非形变。787的机翼有很明显的弧形上反，可以提高飞行稳定性。但是很明显，这样的机翼工艺性不好，制造难度非常之大，技术要求非常高。
年，空客公司率先将这种合成材料用于制造A310客机的尾翼，成为将合成材料用于飞机制造的先驱，随后空客还将这种合成材料用于制造A350客机的机翼。
机翼材料为铝合金，机翼由表面的蒙皮和内骨架组成，机翼结构的基本作用是构成机翼的流线外形，同时将外载荷传给机身。机翼结构在外载荷作用下应具有足够的强度、刚度和寿命。
碳纤维、硼纤维、芳纶纤维、碳化硅纤维等高性能纤维为增强材料的复合材料。波音787梦幻是复合材料集中应用的杰作，lz可以查阅相关介绍。以下援引自百毒百科 复合材料的主要应用领域有：①航空航天领域。
2、波音787的发动机采用的是什么技术?
的发动机为涡轮风扇发动机，也就是喷气式飞机，由GE和罗罗提供技术。
动力装置所选用的发动机GEnX，采用了先进技术，压缩比更高，加大了进气道和进气量，提高了发动机推力，降低了燃油消耗。全部符合ETOPS180分钟标准。
波音787的基本型号，采用标准三级客舱布局，可载客217人，航程高达15700公里，预计2007年完成首飞，2008年投入使用。
波音787的发动机是航空业中使用达到每分钟5万转的电机之一。波音787的发动机采用了先进的材料和技术，使得其转速能够达到每分钟5万转。这种高转速的电机在航空业中具有广泛的应用前景。
据报道，波音787型飞机是该公司研发的中型双发动机宽体中远程客机。
3、波音787大量采用碳纤维复合材料是否存在隐患?
波音787“梦想客机”在2007年推出，机身使用碳纤维制造，有助节省燃油，因此吸引大量订单。面对长期生产延误的现象，波音让员工赶工生产客机，并忽视员工反映的问题。
安全。根据查询中国航空新闻网显示。波音783就是787至3。波音787是一款安全可靠的客机。它在商业运营中已经取得了良好的安全记录，并且具有先进的安全技术。
此外，由于碳纤维材料制成的部件重量非常轻，因此可以进一步降低汽车的油耗。碳纤维材料的缺点：碳纤维材料的制造成本比较高，所以碳纤维制成的零件价格比较高。
“高碳”之风越刮越烈。通常碳纤维的密度为1750kg/立方米，这般低的密度让其更加是广泛被使用于大型飞机，比如空中客机的A350与A380，波音787均运用碳纤维复合材料来减少耗油量。
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