加氢站燃料电池-燃料电池汽车加氢站
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1、中国石化未来拟规划布局1000座加氢站 为氢燃料电池车服务
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，“十四五”期间，中国石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务，在氢能交通和氢基炼化两大领域大力推进氢能全产业链快速发展，拟规划布局1000座加氢站或油氢合建站，7000座分布式光伏发电站点。
此外，加氢站是氢能产业链中非常重要的一环。来自不同来源的氢气通过压缩机加压，并存储在站内的高压罐中，然后通过气体分配器将氢气燃料电池车中的氢气充满。下游是氢能的应用环节。
目前，我国正加快氢能开发力度，国家氢能标委会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》中明确，到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。
在氢能资本领域，双方将积极协作，通过金融创新赋能实体经济，面向未来建立全新发展格局，为股东和社会创造更大价值。根据中石化规划，到2025年建设1000座加氢站或油氢合建站、5000座充换电站、7000座分布式光伏发电站点。
截至2020年2月，中国加氢站数量达到64座，有40个地区出台了相关的氢能产业发展规划。国家氢能标委会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》中明确提出，到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。
2、加氢站和加气站的区别
加气站可以将压缩好的氢气输送到氢燃料电池汽车中，通过氢和氧的化学反应产生电能，实现电动车的动力输出。加氢站则是将液态氢气输送到氢燃料电池汽车中，液态氢在车内加热后变为气态氢，进而利用氢燃料电池产生电能。
加氢站和加气站的区别燃料储存方式和燃料供应方式。燃料储存方式：加氢站使用高压储氢罐来存储氢气，而加气站使用压缩机将天然气压缩储存或通过液化处理将天然气液化储存。
加气站，也被称作为加油站、加氢站等，是指一种提供汽车、摩托车、卡车等交通工具加油、加氢等能源的设施。加气站可以提供不同种类燃料，如汽油、柴油、汽油-乙醇混合燃料，以及最新的氢燃料。
加氢设施与普通加油站内的设施没有太大区别，加氢过程与一般汽油车加油类似。加氢站面积比一般加油站大，由氢气分离厂和加气台两部分组成。
提供燃料不同 加油站：加油站是提供燃料油、润滑油等。加气站：加气站是提供压缩天然气、液化天然气等。功能不同 加油站：加油站是为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油。
3、氢能即将爆发,看看谁在布局加氢站和氢燃料电池汽车?
加氢站方面，亿华通建设并运营着中国第一座加氢站——永丰加氢站，2017年亿华通就与中船重工七一八所签署协议，布局京津冀加氢站网络。目前，亿华通已在北京、张家口、成都等地建成加氢站，其他地区的布局也在谋划中。
而海外研发氢能源的企业就更多了，比如丰田很早就在氢能源领域布局，从目前来看，在所有汽车企业里面，丰田对氢能源的布局是最深的，其对该技术的研发，已经长达十几年了。而且其一直在努力推广氢能源汽车。
长安等车企都开始在氢燃料电池汽车领域进行布局。可以说，从氢燃料电池乘用车领域布局情况来看，目前中国车企数量最多。
受政策的引导，目前我国传统车企中长城汽车、吉利汽车、众泰汽车都已在氢燃料电池领域有所布局。
事实上，壳牌的氢能棋局遍布全球。在美国加州，壳牌与丰田、肯沃斯合作，开发三个大型加氢站；在德国莱茵兰，壳牌启动了欧洲最大的氢能质子交换膜电解槽项目，开始生产绿氢。申能集团则提出三纵三横氢能发展战略。
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