北京机场飞机燃料-北京机场飞机起飞视频

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飞机上不但由加油装置，还有可以在空中放出燃油的装置。在正常飞行过程中，飞机的重量毁随着燃油的消耗而不断减轻，当到达目的地机场时，飞机就能以比较轻的重量着陆了。

飞燃ET和飞燃ST是中国石化生产的两种航空煤油，主要用于民用航空领域。它们的主要区别在于燃烧性能和用途不同。

航空汽油、航空汽油也是航油的一种，一种是95号汽油，其中75号汽油主要用于有无增压器和不同活塞的航空发动机。它的结晶点很低，在寒冷的天空下不容易结晶，可以更好地保护飞机内乘客的安全。

飞机使用的是航空煤油，是由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的。航空煤油是石油产品之一。英文名称Jet fuel，别名无臭煤油。主要由不同馏分的烃类化合物组成。

民航客机飞一次需要的油量从6吨到160吨不等，象从国内飞美国的话就需要加160到170吨的燃油。杭州到深圳一般都是A320系列飞机或B737飞机，大约能做130人到170多人，起飞油量都在5吨左右。

喷气飞机用的是航空煤油.民航机一般使用3号喷气燃料.战斗机用的更好一点.普通汽缸式发动机用的是航空汽油.航空煤油一般使用的都是航空煤油。

飞机用的是航空燃油。航空燃油指的是一些专门为飞行器而设的燃油品种，可分为航空汽油和航空煤油。航空燃油通常由运油车运送到在停泊的飞机或直升机旁，或者飞机滑行到机场所设加油站加油。

飞机烧的燃油主要是航空煤油，这是一种轻质石油燃料，由原油经过脱蜡、脱硫和芳构化处理后得到，具有较高的热值，在航空发动机中可以提供强大的动力。

一类是针对活塞式发动机的燃料，主要是汽油。另一类是针对喷气式（涡喷、涡扇、涡桨、涡轴等燃气轮机）航空发动机的，学名喷气燃料，一般通称航空煤油，是石油产品。

飞机一般用的是航空燃油，航空燃油分为两大类：航空汽油和航空煤油。航空汽油用在活塞式航空发动机的燃料。由于国内外普遍生产和广泛使用的喷气燃料多属于煤油型，所以通常称之为航空煤油。

波音737航班从杭州机场到首都北京需要耗费大概两1000吨左右的航空燃油。

如果飞机是A320或者波音737，对于这些双发飞机来说，每次加油量可以达到20000升，飞行距离5000公里。如果是四引擎飞机，最大加油量可以达到20万升，飞行距离15000公里。

飞机加油量会根据机型、航线等因素的差异而有所不同的。

同样一架波音737客机，从北京起飞后飞往离北京较近的青岛时，就不需要像飞往较远的广州一样，携带很多的燃油。

具体费用中国国内航班的机建燃油费收取标准有一定浮动。通常来说，机场建设费的普通旅客标准是50元人民币，而燃油附加费则根据航程和油价变动。机场建设费用于机场基础设施的建设和维护。

成人旅客：800公里（含）以下航线每位旅客收取50元燃油附加费，800公里以上航线每位旅客收取100元。

都要收取的，不过现在不这么叫了。因为国家政策，只是以前一直这么叫就沿用下来了。这两个费用就是税费了。一般机建费是50元，燃油费的话国内的比较短的是70元，比较长的是150元。

机场建设费：50元/人（持儿童票和婴儿票的乘客免交机场建设费）；民航燃油附加税：0元。

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