简单火箭飞机燃料，制作火箭飞机
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于简单火箭飞机燃料的问题，于是小编就整理了3个相关介绍简单火箭飞机燃料的解答，让我们一起看看吧。
1、甲烷火箭发动机优缺点
液氧甲烷火箭发动机的优点包括：比冲高、维护方便、易于获取、发射成本低。缺点为比冲仍然不如液氧液氢火箭。优点 比冲高：液氧甲烷火箭的比冲虽然略低于液氧液氢火箭，但仍然高于液氧煤油火箭。
液氧甲烷发动机的比冲一般要比液氧煤油发动机高一大截，而且甲烷冷却性能好燃烧又不容易积碳，非常有利于发动机的重复使用。
甲烷发动机无论优缺点都大概介于液氢发动机和煤油发动机之间。它的比冲比煤油高，比液氢低。体积比煤油大，比液氢小。储存条件要求比煤油高，比液氢低。甲烷的沸点于液氧相近，而且接近宇宙空间的自然温度，便于空间长期储存。
液氧甲烷火箭发动机以甲烷为推进剂，液氧为助燃剂，二者以一定的比例雾化后进入燃烧室，充分燃烧后释放巨大的推动力，推动火箭升空。比冲高于固体燃料火箭发动机。
2、飞机燃油比火箭燃料便宜吗?
造价方面，空天飞机肯定会比火箭更贵；修理费用也是空天飞机更贵；服务价格空天飞机要好一些；燃料价格空天飞机便宜；人员工资也差不多。这样算下来是不是空天飞机明显更贵？没那么简单。
我们普通的家用汽车每公里也就耗油10公升，如果一架波音737客机在满载的情况下，每小时的耗油量在2650公斤，同样是飞机，航天飞机每公里的耗油量就需要350公斤，注意是每公里。
国际间油价差异巨大，坊间有段子说国航的国际航线多，总靠在国外加油占便宜——段子而已，加太多油飞机沉的要命，反而会付出更多成本。燃料油每吨并不是1000升，它的密度会随时温度而变化。
具体规定：自2023年1月5日（出票日期）起，调整国内航班燃油附加费征收标准，成人旅客，800公里（含）以下航段，每名旅客收取40元；800公里以上航段，每名旅客收取80元。
燃料是这方面的成本。需要注意的是，燃料成本不是固定的。这样会根据油价的变化来调整燃油成本。具体油费需要以航空公司的规定为准。当航空公司购买煤油的成本低于基准油价时，航空公司可以暂停向旅客收取燃油费。
3、导弹的燃料是什么?
导弹的燃料一般是分为两种，有液体燃料和固体燃料。液体燃料一般是酒精 煤油；液氧 液氢；四氧化二氮 偏二甲肼，液氧 煤油。固体燃料一般是聚氨酯，聚丁二烯，端羟基聚丁二烯，硝酸酯增塑聚醚等。
导弹依据燃料的不同分为：液体燃料和固体燃料。液体燃料火箭的燃料主要是液态氧化如：液体氧、氟、双氧水等，还原剂如：联氨、液态氢、汽 油、肼等。固体导弹是使用固体燃料的火箭，就是使用火药作为燃料的导弹。
我国东风-21系列的中程弹道导弹就使用聚硫橡胶固体燃料，早期的东风-1\2\3\4\5都用液体燃料 东风-2使用乙醇-过氧化氢燃料，东风-3\4使用硝酸-偏二甲基肼燃料，东风-5使用四氧化二氮-偏二甲基肼燃料。
导弹的燃料一般分为液体和固体，由于 液体燃料 有很强腐蚀性，需要发射前几分钟注入导弹内，不方便。民用和 军用飞机 用的 航空燃料 一般就是 航空煤油 。
一般的巡航导弹使用的是涡喷或者涡扇机，一些高速导弹使用的是冲压机，这些都和飞机一样烧喷气燃料的，也就是所谓的航空煤油 另外的一些导弹使用火箭发动机，小型导弹通常是固体燃料，大型的固体和液体都有，现在主要是固体的。
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