电控汽油机燃料配置标准（电控汽油机的基本控制原理）

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从而得到最佳的喷油量和喷油正时或点火定时，然后通过执行器进行控制输出。

燃油泵将燃油从油箱中吸出，加压后送入管道。燃油滤清器在燃油进入燃油轨之前去除燃油中的水分、氧化铁、灰尘和其他杂物。燃油压力调节器协同工作以建立适当的系统压力，燃油喷射器将汽油喷射到节气门后面或气缸中。

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只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。因此平常要注意加注质量好的机油。使用合格的冷却液（防冻液）。特别是冬季，还应该根据环境温度选择相适宜的冷却液。定期清理水箱水垢等。

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保持机械式喷油系统的喷油泵，而用电控调速器取代机械调速器控制油量控制杆（直列泵）或控制滑套（分配泵），通过位置控制喷油量。如直列泵的RED系列调速器、分配泵系列的VP37。——这种电控方式俗称位置式控制。

最后，电控燃油喷射系统还可以通过监测空气流量、怠速转速等参数，对怠速控制进行调节，以避免驾驶者在等待红绿灯等短时间停车时浪费能源，同时也可以避免汽车因怠速时间过长或不足而产生故障。

信号采集方法，用空气流量计（进气压力传感器）检测进气量；根据发动机转速、油门开度、车速等判断工况；用氧传感器反馈上一周期喷油量是否正常算出修正值。通过控制喷油器通电时间来控制实际油量。

电控柴油喷射燃油控制主要包括喷油量控制喷油，正时控制，喷油速率控制和喷油压力控制的。

缸内直喷是指喷油器将汽油直接喷射到汽缸燃烧室内，因此需要较高的喷射压力（0.3-0.4MPa）；缸外喷射是指进气支管或进气门前喷射。电控汽油喷射系统的基本组成电控汽油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统三大部分组成。

电控汽油喷射系统主要由空气系统、燃料系统和控制系统三大部分组成：空气供给系统质量流量式喷射系统的空气系统有空气滤清器、空气流量计、节气门体、空气阀以及稳压箱等构成。

传感器：能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。

各种电控汽油喷射系统可以看作是三个部分：供油系统电控汽油喷射系统的燃油供给系统由汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷启动喷嘴和输油管道组成，其中部分装有油压脉动缓冲器。

组成：分为传感器（Sensor）、电控器（ECU）与执行器（Actuator）三部分。

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