飞机燃料罐材质，飞机燃料箱

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航空发动机的特点是体积小，功率大，各部件的工作条件严酷，特别是转动件在不同的温度、载荷、环境介质（空气，燃气）下工作，大多须用比强度高、耐热性好和抗腐蚀能力强的材料制造。

镁合金是最轻的金属结构材料，具有密度小、比强度高、抗震能力强、可承受较大冲击载荷等特点。主要应用位置：航天发动机机匣、齿轮箱等。

概述 Inconel 601是Ni-Cr固溶体镍基合金，它有较好的高温性能和抗氧化性能，在航宇和工业方面有很多用途，是引人注意的合金之一。品种各种品种的材料和各种尺寸的焊条。

航空发动机由各种零部件组成，如涡轮、燃烧室、燃气喷嘴、压气机、涡轮增压器等。这些零部件的材料通常采用高强度、高温抗氧化、高性能等特殊材料。

该选材特点是耐高温。航空发动机热端涡轮叶片涉及精密铸造、热障涂层、气膜孔加工等多项复杂工艺，发动机推力越大，涡轮前温度越高，耐高温是涡轮盘最基本的需求，高温涡轮叶片精度对动能转换效率有重大影响。

汽车油箱的材料有铁和铝合金的。铁质燃油箱，汽油对铁的腐蚀强，所以铁质油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。铝合金油箱，铝合金不仅在强度方向能够满足，而且耐蚀性要比铁质和其他新材料方面有很大的优势。

目前市面上的汽车油箱主要以金属和树脂两种材料为主。相对而言树脂材料运用更加广泛，逐渐取代了金属材质。树脂油箱是多层复合材质，造价成本相对于金属会更高一些。

汽车油箱的材料主要有，金属油箱和塑料油箱。汽车金属油箱，分为铁油箱和铝合金油箱，最早时汽车上都是铁皮油箱，铁皮油箱重，而且不耐腐蚀，铁皮油箱有接缝，时间久了容易沉积铁渣，堵塞油路，还容易漏油。

汽车的油箱主要材质由铁和铝合金两种材质做成的，因为汽车的油箱要有防腐，防爆，防盗，等比备的安全以及环保功能。

油箱是由金属和塑料制成的。油箱，飞机或汽车上的燃料容器，是在液压系统中储存液压油或液压流体的特殊容器。油箱分为开式油箱和闭式油箱。

最初哥伦比亚号航天飞机是全白色，但美国宇航局在第二次航天飞机之后便停止将外部燃料箱涂成白色，使燃料箱保持橙色，节约了272公斤的白色乳胶漆。

原因：本来，航天飞机的外部燃料箱是用乳胶漆涂成白色，这不仅是为了跟同行的轨道器和固体火箭助推器部件配色，也是为了反射紫外线，使发射前填充在燃料箱里的液氧液氢燃料保持低温。

航天飞机的外挂液体燃料箱。从地上发射时，除有两个白色的固体燃料火箭补助外，航天飞机也一直使用自身的火箭发动机，因此想出了可抛式外挂燃料箱的办法，以减小，减轻航天飞机本身的尺寸及重量。

也许最容易辨认的是外部燃料箱，这个熟悉的橙色结构在航天飞机起飞时的大多数图像中占据主导地位。它超过15层楼高，是航天飞机堆栈中最大的部分。

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