华为新能源部件制造基地（华为新能汽车项目）

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华为新能源车将在扬州建生产基地。华为新能源车整车及零部件生产基地项目将在扬州市江都区投资建设以汽车整车制造为核心、零部件为配套的汽车产业园，构建多业态协同发展的新能源与智能汽车产业园区。

华为的“不造车宣言”，一直在网络中回响。2015年，车联网刚火的时候，华为加码车联网技术，但高层对外坚决否认“华为汽车制造业计划”；2019年初，任正非又公开表示，“华为是有发展边界的，只做车联网模块，永远不会造汽车。

拥有成型的生产线是促成华为与小康合作的原因之一。但据界面报道，按照8月初一位已经从重庆金康两江智能自建工厂生产线离职的员工的说法，产销跟不上，是因为工厂一直都未达到华为技术人员的要求。

华为研究的新能源动力系统是石墨烯电池，这种电池可以解决现在新能源汽车存在的最大的问题——续航问题。据相关人员透露，如果华为真的研究成功这种动力系统的话，那么新能源汽车将达到充电十分钟，行驶一千公里的续航。

消息人士透露，华为、小米集团和顺为资本在8月已经签字，决定投资卫蓝新能源。目前，小米方面已经进入交割程序。就此消息向卫蓝新能源核心高管进行求证，对方未予置评。

作为一款新能源汽车，电池的性能自然是重中之重。在热失控防护、轻量化箱体设计等新技术的加持下，S61得以最大程度地保障电池性能，能够更有效地对抗极端天气，降低电池消耗。

座SUV配备全铝合金底盘，采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，用料扎实；双电机版本百公里加速4秒，性能优秀；搭载华为自己的纯电驱增程平台，满油满电情况下车辆可实现CLTC工况续航1242公里，没有里程焦虑。

同时，问界M5纯电版的悬架系统设定兼顾了运动与舒适性，在快速过弯、上下匝道时都能对车身有很好的支撑性，有效避免了SUV车型高重心带来的车厢晃动问题。同时，车辆在经过减速带时也是很有韧性的，没有过多的颠簸。

华为新能源汽车叫赛力斯华为智选SF5。2021年4月19日，华为终端宣布要售新能源卖车，是一款电驱动力强，增程跑得远的首款高性能电驱轿跑SUV。

在今年12月份，问界就要发布旗下的大型SUV产品AITO问界M9，并且现在已经开启了预售，分为增程和纯电两个版本，预售价格是50万-60万元左右。现在已知的技术信息，是全新D级SUV平台、一体压铸铝车身以及800V高压架构等。

小康股份与华为的合作并不是初次接触，早在2019年小康股份与华为技术有限公司就已经达成合作，双方将深入推动新能源汽车领域合作，在工业互联网、ICT 基础设施、新能源汽车智能化、网联化等领域开展全面合作。

车企的发展前途较好。其实华为也不是任意地去投资自己的资金，而且也并不是让自己有一个比较随意的行为。

昨日（12月16日），奇瑞宣布与华为签署合作协议，双方将在智能汽车领域深度合作。奇瑞此举实为顺应市场发展趋势。

而比亚迪作为一家立足能源科技的汽车公司，长期在新能源汽车领域深耕，比亚迪对汽车的研究尤其是新能源汽车的研究更为彻底，两家各有优势互有度短长，两者合作也是必然。

在发布上，王军发布了智能汽车解决方案品牌HI（英文全称Huawei Intelligent Automotive Solution），旨在以全栈的智能汽车解决方案与车企深度合作，打造智能网联电动汽车。

不累。台州华为汽车新能源厂工作时间是早上八点到下午5点，是不加班的，周末双休。华为（台州）智能化数字技术创新基地位于台州，华为公司和北京中见资本管理有限公司高层带领专家团队来路对接过工作。

好。工作环境好、福利待遇好。工作环境好：台州华电新能源公司有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。

好。工作量方面。华为新能源部门除了每天都需要做的基本工作之外，没有什么格外的任务，工作量不多而且很固定奖金方面。华为新能源部门不仅享有全额缴纳五险一金，并有带薪休年假。所以华为新能源部门好。

台州华为汽车厂很好。根据查询相关资料该厂主要生产新能源汽车电机配件。工作形式男工有站有坐，女工全坐班，两班倒每天11小时计薪。厂里待遇：员工统一23元/小时，每月25号一次性发薪，长期支付。

这两个厂，我都进过。华为的名声很大。在外面的名声也很好，新能源相对要小很多。论底薪2013年的时候，华为普工是2000，新能源是1800。两个厂都控制加班。所以你的加班费是有限的。

华为新能源汽车的电机供应商包括但不限于比亚迪、精进电动、华域汽车等企业。华为在新能源汽车领域的布局日渐明显，而在核心部件——电机方面，华为选择了与多家实力雄厚的企业合作。其中，比亚迪是华为的重要合作伙伴之一。

博世是华为汽车电机供应商之一，同时也是全球领先的汽车技术供应商之一。博世为华为提供了一系列先进的电机产品，包括电动机、发电机和混合动力系统等。

是江特电机。江特电机已经形成三大业务，涵盖机电产业、锂产业、新能源汽车制造，公司目标是成为“国内大型碳酸锂加工基地”、“国内领先的电动汽车制造基地”和“国内智能机电生产基地”，其华为汽车使用的电机就是江特电机。

不是。江特电机是一家中国汽车电机制造企业，华为是一家中国的科技公司，正在计划进入汽车电动化领域。华为正在与多家汽车厂商合作，开发自己的电动汽车。

尽管华为很早就宣布“不会造车”，但在很多新能源产品上不乏看见华为的身影，这也因为华为作为一家合作公司目前已与众多汽车厂商进行联合创作。

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