后疫情时代能源安全，疫情对我国能源行业的影响

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后疫情时代能源安全的问题，于是小编就整理了5个相关介绍后疫情时代能源安全的解答，让我们一起看看吧。

特斯拉Tesla是一家最为成熟的电动汽车制造商，也是新能源纯电动汽车的普及的引领者，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕罗奥多，目前该公司的电动车型有ModelSModelXModel3ModelYRoadster比亚迪这个品牌我们大家都。

车型推荐：比亚迪从比亚迪在新能源汽车领域的布局来看，乘用车包括主流插电式秦、唐、汉、明，以及纯电动E、E5。

纯新能源电动车价格-特斯拉特斯拉S是特斯拉汽车公司生产的全尺寸高性能电动车。外观方面，该车定位为四门Coupe车型，动感的车身线条让人难以忘怀。自诞生之日起，ModelS就被设计成一款安全、高性能的汽车。

爱卡汽车爱卡汽车是创建于2002年8月的汽车社会化网络互动媒体平台，目前平台的注册用户一大1500万，日浏览量可达55亿，是一个拥有较大汽车主题社区，同时拥有海内外多款热门车型的即时资讯和评测。

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北汽新能源EX3配备的空气净化系统，能有效地过滤尾气颗粒、道路扬尘、花粉等污染，提升车内空气质量。此外，北汽新能源EX3在仪表台、门护板、扶手等用户常触碰到的地方，都采用了高档皮质软包覆，即便是新车也没有丝毫异味产生。

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艾瑞泽5e作为一款纯电动车，其同样搭载了负离子空气净化系统，在关键时期是一款不错的新能源车。

发生自燃的报道也屡见不鲜；其它还有：采用丰田电动车技术的广汽新能源Aion S发生产品连续自燃事件；采用插电增程混动系统的理想ONE也有多起车辆自燃的报道。

事实上，新能源汽车的自燃率并不比燃油汽车高多少。实验室数据显示，新能源汽车自燃率低于燃油汽车。物质自燃的分类：根据热源的不同，材料自燃分为自热自燃和加热自燃两种。

-2019年特斯拉安全报告表明，每行驶8亿公里，就发生一起特斯拉燃烧事故，而2018年-2019年国家监管平台统计数据显示，中国新能源汽车的燃烧事故率是47亿公里1次，要显著低于进入中国的特斯拉。

宏观来看，新能源车型的起火概率比传统燃油车更低，但着并不意味新能源车型就更安全。回顾国内的新能源车型起火事件，我们可以发现新能源车型自燃有几大特点：一个是极快，一个是猛烈。

近期，网络上一组广汽新能源Aion S自燃的图片流出，目前尚不清楚具体位置和情况。但据不完全统计，这已经是近3个月以来，广汽新能源Aion S的第二起自燃事故。

与传统燃油车相比，新能源汽车裙下藏着巨大的电池组，会受到多重威胁，比如：碰撞、高温、快充，都有可能引起自燃的情况。由于电池的特殊性，与火后燃烧更为迅猛、灭火时难度系数更大，温度快速升高后，还会有爆炸的风险。

加上这起自燃事件，这已经是近几个月广汽新能源Aion S发生的第三起自燃事故：5月18日，在广州市一个停车场内，Aion S发生自燃，火势扑灭后该车只剩下铁架。

一辆广汽新能源Aion S车型自燃引发业内关注。据媒体报道，5月18日，广州杨桃公园南门东侧停车场内一辆广汽新能源Aion S突发自燃。

要求大家迅速组织安排，对刚刚发生在广州的一辆广汽新能源如祺出行的一辆网约车起火事故进行大面积传播。同时要求大家重点提及高镍811镍钴锰三元电池安全性堪忧。

没有发生疫情的地区严格按照第九版防控方案确定的范围对风险岗位、重点人员开展核酸检测，不得扩大核酸检测范围。一般不按行政区域开展全员核酸检测，只在感染来源和传播链条不清、社区传播时间较长等疫情底数不清时开展。

应对疫情对经济的影响政府依然采取积极的财政政策和稳健的货币政策，增加财政支出，降低税率，减免税收，加大补贴力度，减轻企业税收负担，激发企业活力，增加社会总需求，促进经济高质量发展。

疫情期间国家补贴政策主要有：对于确诊新型冠状病毒感染的肺炎患者发生的医疗费用，在基本医保、大病保险、医疗救助等按规定支付后，个人负担部分由财政给予补助，实施综合保障。

每天至少早晚开窗通风2次，每次不少于半小时，不能自然通风的就用排气扇通风。疫情期间，不推荐使用空调作为通风工具，尤其不要使用和其他房间共通的中央空调，以免有污染的空气串流进来。

支持医疗救治在疫情防控期间，为了支持抗击新冠肺炎疫情工作，国家对一线医务人员发布了相应的税收优惠政策，可暂缓对其2019年度个人所得税汇算清缴，并且对其发放相应的补助金，并减免增值税。

到此，以上就是小编对于后疫情时代能源安全的问题就介绍到这了，希望介绍关于后疫情时代能源安全的5点解答对大家有用。