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1. 深度|透过两会 窥见2020中国车市的下半场(一):新能源汽车

1、深度|透过两会 窥见2020中国车市的下半场(一):新能源汽车

后经我系统地分析整理后得出一个大多数人比较认同的观点：2020年，中国车市将分为上下半场。上半场主要受疫情影响，车市将受到重创。而车市回归正常得等到下半场，也就是下半年。随着时间地推移，这一观点的准确性逐渐得到了验证。

月，汽车产销年内首次突破200万辆，且单月结束销量“21连降”，呈现回暖势头。5月，当月汽车产销呈现两位数增长。6月，汽车产销分别完成235万辆和230.0万辆，汽车产销量均创下6月产销量的历史新高。

与去年不同，车市继续下滑的状况下，向来发展“顺风顺水”的新能源市场情形也不容乐观，稳定汽车消费成为业界关注重点目标，汽车税改、激发消费活力等成为多位汽车界大佬的目光所聚之地。与此同时，新能源、智能网联、品牌向上热度不减，如往年一样备受热议。

这说明新能源车用户与过去传统车用户已发生根本改变，售后服务和充电体验成为核心痛点。 其三，担心续航里程不足80%放弃购买。 汽车制造商并不一定要和对手竞争，而是要跟消费者赛跑，后者的需求不断向前，否则汽车制造商就会被时代抛下。

汽车股近日突然普遍大涨，多个品牌涨停，这来由明显是因为10月27日工业和信息化部指导下，中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图0》的发布。一个路线图，拉动了股市版块，势必拉动我国新能源汽车产业的发展，这一点应当是毫无质疑的。

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