丰田氢能源进口国内对比（中国进口丰田氢能源）

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最后，虽然我国氢燃料电池的研发与国外相差3-5年的时间，但后来者居上也不无可能。根据专业人士的统计，我国的氢燃料汽车市场发展潜力巨大，而且与国外相比也有着更大的市场空间。最近几年，更是有多家科研机构在氢燃料电池核心技术方面有了重大突破，其中包括质子交换膜，催化剂等技术。

对于日韩在氢燃料汽车领域的领先地位，中国是否能后来居上，我们需要从多个角度进行探讨。首先，日韩在氢燃料电池乘用车的研发和市场推广上确实表现出色，这得益于它们在该领域的先发优势。相比之下，中国的氢燃料电池汽车主要聚焦于商用车，消费者对其的认知度尚未达到国际水平。

其次，是技术的不确定性。虽然我国氢能源汽车产业技术上有了一定发展，但在制氢、储氢、燃料电池、加氢站、商业化等环节还存在明显短板。此外，供氢系统故障、冷却系统故障、燃料电池模块故障、燃料电池DCDC故障、辅助系统故障和绝缘故障等六大问题亟待解决。再次，是需求的不确定性。

世纪90年代，氢燃料汽车的研发大旗被日韩接管，两国后来居上，本田、丰田、现代汽车三家车企先后进军氢燃料汽车的研发工作。从2013年开始，日韩企业的研发成果陆续出炉，韩国现代TucsonFCEV燃料电池车、丰田Mirai燃料电池车等量产产品接连问世，由此也拉开了氢燃料电池的发展进程。

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