车用尿素算新能源（车用尿素分车型吗）
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1、尿素柴油大卡车算新能源车吗
混合动力是汽油和电动汽车的结合，不能算是新能源汽车。它的出现是为了省油，降低汽车的日常油耗；但这种模式仍然会使用汽油或产生污染物。新能源汽车的动力来源于燃料以外的燃料，比如氢能。
双燃料汽车（油/气或柴油/气），因柴汽柴油与燃气均是化石类燃料，在燃烧过程中都会对大气形成一定的污染，因此不属于新能源汽车，国家不会给予相应的补贴，也就是说是不享受新能源汽车的补贴政策的。
油电混合车算新能源汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车。
新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车、燃气汽车、甲醇汽车、飞轮储能汽车、超级电容汽车。
2、请问车用尿素的抗结晶剂是什么呀?
车用尿素是将尿素水解成氨气和二氧化碳来进行氮氧化物的减排。而对于车用尿素的抗结晶剂，一般指添加到尿素溶液中的化合物，以防止车用尿素在低温下结晶或凝固。常用的抗结晶剂包括乙二醇、甘油、丙二醇、尿素等。
车用尿素又称尿素蓝，是新能源汽车排放一氧化氮时使用的添加剂，用于将一氧化氮转化为无害氮气。在寒冷的环境下，车用尿素容易结晶化，导致车辆氮氧化物排放量增加，因此需要添加抗结晶剂。
车用尿素抗结晶剂，就是抑制车用尿素结晶的助剂，它具有增溶作用，预防车用尿素液的低温凝固、结冰，及高温情况下的结晶，用于低于15℃至-35℃范围使用，以及高温蒸发中使用，使雾化良好无堵塞。从而帮助使用车辆实现达标排放。
抗结晶剂分两种，一种加上以后尿素液即使干了一点结晶也没有。但副作用太大，对车有非常严重的腐蚀。另一种加上以后尿素液干了有结晶，到对车没有影响，它的主要作用是降低缩二脲和去除一些污垢。
车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩ？cm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰实际使用中在-20℃时会完全上冻。
3、车尿素是干什么用的
车用尿素是SCR（选择性催化还原法）的必需添加剂，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为35%的高纯尿素和65%的去离子水。
尿素溶液是搭载柴油发动机的汽车才需要使用的，汽油车是不需要使用的。尿素溶液可以处理尾气降低尾气中的污染物质。大多数客车，货车，半挂车，卡车等都是搭载柴油发动机的，这种车大多数都是需要添加尿素的。
车用尿素在SCR系统中可以将柴油尾气中的氮氧化物（NOx）催化还原为无害的氮（N2）和水（HO）。简单来说就是降低柴油废气中的NOx，从而达到节能环保的效果。
车用尿素能够在柴油车尾气选择性催化还原（SCR）系统中，将尾气中的氮氧化合物（NOx）催化还原成无害的氮气（N2）和水（HO）排出，简单点而言便是降低柴油机废气中的氮氧化物，进而达到节能环保的功效。
4、重卡新能源汽车有尿素费用吗?
尿素是为了降低发动机排放，只要是国四以上的柴油发动机，应该都需要用尿素。
假设一辆重型车一年行驶10万公里，那么就需要花费大约16200元购买车用尿素溶液，这是一笔不小的支出。“除安装了一套SCR系统外，国Ⅳ发动机与国Ⅲ发动机相比在其余部分并没有太多差别。
用尿素的车有：重型卡车、客车，汽车尿素是指柴油机尾气处理液，主要一种使用SCR技术，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。柴油车为了达到年审尾气排放的标准，都需要在尾气处理上加装SCR系统。
车用尿素对车辆的动力、油耗等起着关键性的作用，如果不装载柴油机尾气处理液，或使用纯度不够、质量伪劣的尿素溶液，会造成车辆发动机自动减速。
我们所种植的植物也能够将。重型卡车所排放的氧化物进行吸收分解。为了让我们的环境更健康，重型卡车是必须要加尿素的。对于这件事你有什么不同的看法欢迎写到评论下方我们一起讨论吧。
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