改造新能源停车的弊端（改造新能源停车的弊端）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于改造新能源停车的弊端的问题，于是小编就整理了4个相关介绍改造新能源停车的弊端的解答，让我们一起看看吧。

充电难、充电慢因为现在新能源汽车暂未普及，因此很多城市或地区都缺少供新能源汽车充电的充电桩，所以给汽车充电不太方便。除此之外，新能源汽车动力装置系统并不是很成熟，充电比较慢，一般需要数小时，这就不太方便。

电动车每百公里耗电15-20kwh，考虑到发电厂和电机的损耗，约为7公斤标准煤。按照传统汽车每百公里100升的油耗计算，能耗约为10公斤标准煤。而在拥堵的城市环境中，电动汽车的节能优势将进一步放大。

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。

新能源汽车的优势是：新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。

新能源汽车的最大弊端就是不适于长途行驶，虽然现在新能源汽车已经很普及了，但是充电桩的发展速度就远远跟不上新能源汽车的发展速度了。

同时电动车和混动车在排放方面会比传统车少很多，可以做到0排放或者少排放。以上是我个人理解的当前量产新能源车的一些优势，但是真正的让很多人对新能源车尤其是电动车产生不好影响的劣势才是真正制约消费者选择新能源车辆的主因。

油改电车型的弊端是底盘平整性、电池组的散热性和稳定性都会有影响。

也正是由于这样的原因，很多小伙伴购买新能源汽车时基本不太会考虑油改电的车型，导致销量低迷，只能用价格优惠打动消费者。

第一个弊端，那就是续航里程表现不足。因为“油改电”车型是基于燃油汽车打造而来的，所以“油改电”车型的动力电池组布局和形状都会受到燃油汽车构造的影响。

“油改电”的弊端续航短。首先是电池，专门生产新能源的车辆会尽可能地给车辆设计出蓄电池空间，而油改电的车型只能在原本的车架空间改造电池空间，并没有很好的给电池预留空间。

对整车动力性和充电速率也都会有一定的影响。

新能源汽车的缺点如下：充电困难且缓慢：因为新能源汽车还不普及很多城市或地区没有充电桩给新能源汽车充电所以给汽车充电不方便。另外新能源汽车电厂系统不是很成熟充电慢一般要几个小时。

当今新能源汽车由于电池长时间使用后电量大幅衰减，导致新能源车的保值率远低于燃油车，而更换电池的成本又很高，也使得新能源车的寿命很短。

资料显示，温度的变化会使新能源汽车的电池续航能力衰减15%-50%。而新能源汽车的续航能力受到温差的影响如此之大，会增加驾车出行的危险性，尤其是在温度较低的情况下，开着新能源汽车上高速，这是一种非常危险的行为。

对于传统燃油车而言，最大的弊端就是烧油，能耗高，不环保。虽然烧油会产生大气污染，但当燃油车报废时，处理起来相对还是容易的。新能源车型由于带有动力电池，一旦报废，处理起来还是有点麻烦的。

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