壳牌能源转型报告最新（壳牌 能源转型）
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1、壳牌与比亚迪开展合作 开发中国和欧洲等市场电动车充电网络
壳牌与比亚迪将在欧洲地区建立出行服务提供商（MSP）的合作伙伴关系，壳牌未来将为比亚迪的个人和商业客户提供会员服务，覆盖其充电漫游网络上超过27万5千个充电终端。
通过此次在欧洲市场的合作，我们希望壳牌分布广泛的充电网络为比亚迪车主带来更好的电动汽车出行体验。”去年三月，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，携手加速能源转型，提升比亚迪电动汽车用户的充电体验。
今年4月，比亚迪还与壳牌签署合作协议，为比亚迪在欧洲的新能源车主随车配送十万张联名铂金会员充电卡，比亚迪欧洲车主专享的壳牌铂金会员权益，包含欧洲境内超过30万个壳牌充电终端的使用权，解决了用户补能的后顾之忧和首要用车痛点。
壳牌是全球著名的石油巨头，它现在在中国充电基础设施方面进行了大量投资。早在2019年，壳牌就与滴滴出行合作，在全国范围内建设新能源充电站网络，未来5年内壳牌还计划在国内建设超过1500座快充站。
2、能源巨头壳牌、申能联手布局上海氢能赛道会产生何种“化学反应”?_百 ...
易车讯 7月29日，壳牌与申能集团所属的上海申能能创能源发展有限公司签署协议，成立合资公司“上海申能壳牌新能源有限公司”。双方将通过该合资公司在上海投资建设加氢站网络，这将成为壳牌在亚洲的首个加氢站网络。
相较于电力巨头，石油石化央企拓展氢能产业链布局的优势在于坐拥遍布全国的终端加油站网络和天然气管网，油氢合建站可在很大程度上解决加氢站的用地问题，同时，化工副产品可以为氢能提供来源。但这一制氢路线也不乏环保挑战。
包括了太阳能、风能、生物质能、地热能、水能和海洋能以及由可再生能源衍生出来的生物燃料和氢所产生的能量。也可以说，新能源包括各种可再生能源和核能。
氢燃料 汽车 的核心是氢燃料电池，氢气和氧气经过化学反应产生电能，然后电能驱动 汽车 前进。氢气可以通过电解水获得，而地球面积的71%被海洋覆盖；氧气占到空气的21%，而空气又无处不在，所以氢燃料 汽车 或许是下一代 汽车 发展的必然。
3、新能源领跑汽车能源转型
新能源领跑汽车能源转型 上海外高桥海通汽车码头，一辆辆国产新能源汽车整装待发。这个拥有可同时停放3万辆汽车专用堆场的码头是中国最大的汽车滚装码头之一。
在当前新能源转型的趋势下，不少车企选择基于纯电平台打造纯电车型，但也有车企基于增程式动力过渡，并实现销量走高，毕竟在纯电焦虑的大环境下，油电切换更具优势。
加持的智能座舱、城市/高速皆可用的智能驾驶、全球化整车架构在内的智能电动六大核心技术模块；同时，零跑LEAP0下首款全球化车型C10开启预售，为消费者选购新能源汽车定义新标准。
而今，东风汽车已然构建覆盖豪华、高端、主流新能源乘用车品牌的格局，有聚焦新能源车的猛士、岚图、东风纳米、eπ，有向新能源转型的东风风神、东风风行、启辰，可谓全系布局、有望加速推进东风汽车的新能源转型。
未来，博世将继续拥抱变化，赋能新能源产业发展。
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