大众新能源后来居上-大众新出新能源

本篇文章给大家谈谈大众新能源后来居上，以及大众新出新能源对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享大众新能源后来居上的知识，其中也会对大众新出新能源进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

近日，大众旗下MEB平台打造的纯电动汽车迎来首秀和预售。作为该平台下由南北大众共同推出的同款不同序列的车型，这还是大众头一次如此紧密合作。

大众纯电MEB平台在中国的首款产品ID.4终于发布了，补贴后预不超25万元的价格，400km-550km的NEDC续航，确实引起了市场不小的关注。甚至有朋友在群里说，“最有诚意的合资电动车来了”。

北京时间11月3号，一汽大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X和召开发布会，正式和国内消费者见面。两款车型均基于海外版本ID.4打造而来，是国内首款采用MEB纯电平台的车型，而两款ID.4车型的定位均为紧凑型纯电SUV。

新车ID.4的中国首秀于11月3日在深圳举行，从发布会上大众中国CEO冯思翰的发言中，我们能够梳理出几个关键的信息：续航里程550公里，价格不超过25万，南北大众同步生产，明年正式上市交付。

一汽大众和上汽大众在现场透露，两款ID.4的续航都将会超过550公里（推测为NEDC标准），支持100kW快充，拥有AR-HUD和L2级自动驾驶，其他信息则并未公布。与ID.3一样，ID.4也是基于大众MEB纯电平台打造而来。

于是，首款基于MEB纯电平台打造的国产车型ID.4家族横空出世。大众ID.4家族分别通过南北大众两家合资厂实现国产。一汽-大众版命名为ID.4 CROZZ，而今天的主角侧是由上汽大众打造的版本。

根据现有资料，ID.4 X会搭载上汽大众最新一代智慧车联系统，让用户有更好的交互体验。就科技感和时尚感而言，ID.4 X相比新势力有过之而无不及。

车身侧面线条是ID.4 X的一大亮点，它采用了轿跑式的设计风格，与普通的SUV版相比要动感不少。双色的车顶设计搭配上鲜艳的车身颜色，让新车看起来更加的具有设计感。

上汽大众便是其中一位加入电动化领域的“后来者”，但其展现了足够的决心，一是MEB专属工厂的加持，二是硬核的产品实力。ID.4 X作为上汽大众首款MEB平台纯电车型，必然会备受瞩目。

涵盖产品端，从整个服务周期、全价值链全盘布局，一汽-大众强化了油电并进的锐气。2023年棋至中盘，中国车市图景却并未尘埃落定。虽然电动化势头猛烈，但并不是所有人都有条件使用纯电动车，燃油车永远都有市场。

在油电交替的当下，一汽-大众显然选择了“既要又要”。

在2023年，大众品牌的燃油车是合资品牌里唯一正增长的，在整个燃油车市场中份额增幅也是第一的。逆势增长来之不易，其中“有战略的坚持，也有全体系的拼搏”。

中国进入经济恢复的后疫情时代，消费信心将随之提升，坐拥2500多万用户基盘，一汽-大众新机遇在即。

因此，未来油电共存的格局更为现实，而汽车企业则需要通过不断的技术创新和产品升级，才能更好地适应市场需求，实现长期稳健发展。

而一汽-大众能够在严寒的车市中逆势上扬，与其全方位的产品布局和精准的品牌塑造密不可分。从去年下半年开始，一汽-大众就开启了一轮新的产品攻势，提升了一汽-大众的整体前进速度。

在弱市之下，一汽-大众认为，其能做到逆势而动，背后是其在近30年的发展中所锻炼的体系能力的支撑。

另外，一汽-大众宝来的储物空间也能令人满意，比如驾驶员左侧的高速通行卡卡槽、506L的常规行李箱容积、可4/6比例分割放倒的后排座椅，均能满足正常家庭的使用需求。

值得一提的是，一汽-大众也成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企，并实现了近5年来首次夺冠。

关于大众新能源后来居上和大众新出新能源的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。大众新能源后来居上的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于大众新出新能源、大众新能源后来居上的信息别忘了在本站进行查找喔。