关于新能源问题的采访稿，关于新能源问题的采访稿范文
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1、古惠南专访|广汽新能源 十年磨“埃安”
这种优势给予古惠南底气。他常在公开场合表示，Aion不输甚至比特斯拉更好。广汽新能源的目标是做一家世界级企业，Aion也要成为一个世界级品牌。
到底埃安有着怎样的底气与自信？又是如何取得2022年佳绩？在广州车展上，广汽埃安新能源汽车股份有限公司总经理古惠南、副总经理肖勇、广汽研究院副院长张帆接受媒体采访，逐一解
当下的新能源市场尚在群雄逐鹿的前夜，真正的大幕正在徐徐拉开。而提前圈好的地盘并不代表就拥有了永久所有权。
易车原创 前些时日，中国新能源汽车正式跨入了2000万辆的里程碑节点，而埃安的昊铂GT也成为了代表车型，为此笔者对埃安的总经理古惠南进行了采访。
2、专访鲍思语:奇瑞新能源深度布局 做精品智能纯电小车引领者
在采访中前的交谈中鲍思语就表示：奇瑞新能源目前是以小车为主，后面也在思考小车是要长期坚持下去的。小车未来是什么样的定位？奇瑞认为车与传统手机向智能手机转型的过程是高度相似的。
记得去年11月奇瑞又一款电动小车无界Pro上市的时候，奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理鲍思语曾说：奇瑞新能源将会全方位朝着这个趋势发展，成为“全球精品智能纯电小车引领者”。
奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。
作为奇瑞新能源的一把手，鲍思语为奇瑞新能源表述的发展方向是发展精品小车，其曾表示，“2023年，奇瑞新能源将直面用户所需构建产品营销体系：巩固全球精品纯电小车引领者地位，塑造国民经济小车首选。
3、专访丨新能源大势下,吉利坚定油、电两条腿走路
范峻毅表示，在新能源大势不断发展的环境下，燃油车依旧占据了半壁江山。
星越L智擎版这样的混动车型，最大的卖点就是省油，但从整个用车周期来看，它节省的油费，似乎并不足以让用户动心。
几何纯电系列同环比均实现强劲增长，领克全面加速电气化。2月23日，吉利品牌中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布，迈入全面向新发展新阶段。
吉利银河L6将于9月上市，预售价18万-18万元。从价格区间来看，银河L6和比亚迪秦PLUS DM-i（98万-158万）高度重合，其整车尺寸更大，搭载新一代雷神智能电混系统，百公里亏电油耗55L，也更省油。
吉利的纯电车型只有帝豪EV帝豪GSe，其他帝豪GL新能源什么的都是插电混动，吉利集团旗下有几何品牌是纯电新能源品牌，目前只有几何A和几何C两款车型，还有刚上市的极氪品牌的极氪001。
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