华为数字能源梁国鹏，华为数字能源周建军

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【中国，深圳，2023年6月30日】6月30日下午，2023全球数字能源展现场如火如荼，同期电动汽车超级快充产业峰会在深圳市华侨城洲际酒店成功举办。

月4日，2020第三届中国（成都）新能源汽车产业大会在四川成都星宸航都国际酒店盛大开幕，来自政府机关、科研组织、协会组织、整车企业、运营经销商、货运平台以及网约车平台等数百位新能源汽车行业精英齐聚一堂，共同畅谈中国新能源汽车的发展。

有车主表示，家充一度电仅三毛多，一个月电费在100元左右，但是使用超级快充，一次就需花费近百元，并且还有停车费需要支付，充电成本进一步增加，所以一般情况下，车主不会选择使用超级快充。

年9月1—3日，第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称“泰达汽车论坛”）在天津市滨海新区召开。第十三届全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢向本届泰达汽车论坛发来贺信。

华为数字能源的独立运营，是为了更好地服务客户，更快地创新并更好地竞争，同时这也是华为数字化转型战略以及其布局新业务领域的重要体现之一。

所以这家公司主要是为了新能源汽车服务的，这意味着新能源汽车的生产和销售将会有更加强有力的后盾。

那么对于整体新能源技术将会有比较高的要求，尤其是在无人驾驶方面，华为做到了非常好的领先性。正是由于自己在技术上面有很强大的优势，所以才会投资华为数字能源技术公司。

华为成立数字能源公司1 近日，我们从相关渠道获悉，华为数字能源技术有限公司成立，法定代表人为胡厚昆，注册资本 30 亿元人民币。

据媒体报道，2021年6月7日华为数字能源技术有限公司成立。据悉该公司注册资本为30亿元，并由华为技术有限公司全权控股。此消息在社交平台上发酵后也引起了众多网民们的关注与讨论。

易车讯在挪威首都奥斯陆举办的世界电动车大会（EVS35）上，华为数字能源发布新一代智能充电40kW直流充电模块，不仅能有效提升车主充电体验，还能减少运维成本，提升桩企和运营商的运营效益。

谋划七年，华为造车传闻一直不绝于耳，但从未被证实。直到近日，华为发布了新一代HiCharge直流快充模块，这是华为首次公开发布充电模块产品，意味着华为将正式进军新能源充电领域。

例如，过去在一个充电桩中放置3个90kW电桩搭配30kW充电模块，但现在60kW充电模块搭配3个充电模块可以达到180kW，实现扩容。这将大大提高企业的投资回报率。常温条件下，启明40Pro 40kW高效直流快充模块满载持续运行。

月15日消息，华为与比亚迪合作，拟与之探索华为麒麟芯片上车的规划，这标志着华为在5G商用、车联网智能解决方案方面又有了最新进展。此前，华为就曾推出5G通信芯片、HiCar投屏方案等上车计划，这次则可以说是前一次计划的延伸。

若以全年充电量 18 亿度电来计算，使用华为 HiCharger 模块每年可节省 1456 万元。对终端用户而言，这也是一个直接利好。

会上，华为数字能源与山东电建三公司成功签约沙特红海新城储能项目，开发商为中东当地发电、海水淡化开发商和运营商ACWA Power，EPC总承包方是山东电建三公司。

所以我们自己会发现，华为拿下全球最大的储能项目，公司也是有一定的收益的。这样能够让华为走上一个更高的台阶，并且与华为合作的公司也会更加的青睐华为。

科陆电子002121，储能产品链完善，包括储能电池、PCS（双向变流器）、BMS（电池管理系统）、EMS（能量调度系统）等核心技术，国内锂电池储能市场占有率第一。

卓胜微：卓胜微是华为射频前端芯片的主要供应商，随着5G手机的普及，射频前端芯片的需求将会进一步增长，卓胜微有望从中受益。

核心题材：储能、专用设备、广东板块、创业板综、东数西算、抽水蓄能、注册制次新股、华为概念、节能环保。

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