广州林壹新能源铁锂，广州林一新能源科技

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答案是7V。那么几十个锂电池相加后的数值你心里应该有数了。

新能源汽车电池辐射是4000V#x005c/米。在自然中只有两种辐射，一种是电离辐射，一种是电池辐射，一般来说对人体影响较大的是电离辐射，而这种辐射我们在日常生活中也不太有机会接触到。

新能源车电池辐射的实际测试值在0.07uT，急加速的时候是0.17，只要不超过300uT，就对身体没有伤害：新能源车的动力系统包括动力电池、电机控制器和电动机。

对于电动车电池理论上的话是没有辐射的，电动车的辐射属于电磁辐射，等同家里的微波炉，冰箱各种电器一样，不超标的话对人体是没有伤害的，而且现在的电动车所有标准符合国家规范。

目前，我国尚无专门针对汽车车内电磁辐射的强制标准，绝大多数车企在制造环节也不会专门检测车内电器设备对人体的辐射。

新能源汽车市占率保持第一根据2019年报显示，比亚迪2019年全品牌销量为41万辆，受整体车市下行影响，同比减少139%。其中，新能源汽车销量为29万辆，同比下滑39%；燃油车销量22万辆，同比下滑102%。

根据中汽协数据显示，2023年1-6月，新能源汽车产销分别完成378万辆和377万辆，同比分别增长44%和41%，市场占有率达到23%。随着时间步入7月，各大新能源车企也相继公布了自家上半年的销量数据。

月28日，比亚迪公布了半年度报告，上半年公司实现营业收入26024亿元，同比增长幅度达772%；净利润达105 亿元，同比增长2068%；市占率进而达到35%，相较上一年增长了5个百分点。

年上半年，中国新能源汽车市占率达到26%，提前完成“2025年占比20%”的目标。截至6月底，新能源汽车保有量已突破1000万辆。

而随着大家的销量越来越高、市占率越来越高，整个市场终将也会趋于饱和。在下一个阶段，中国新能源汽车将全面走出国门。目前，以比亚迪、上汽为代表的中国厂商，已经顺利实现了中国新能源车型的出海。

相对于铅酸电池，锂电池的体积更小、重量更轻，而且使用寿命更长。

就是指电池能量密度是普通铅酸电池的3倍，也就是说新日汽车级锂电池的续航力更好，大约是铅酸电池的3倍。

现在还有了新的能力属性：3倍于普通铅酸电池的能量密度，一般铅酸电池的能量密度也就40wh/kg，新日汽车级锂电池的能量密度远高于120wh/kg，约等于续航能力也大大高于铅酸电动车，是铅酸电动车的3倍。

新日是把锂电池做到了汽车级别，光是使用寿命，按总共1500次的充放电循环次数，每周充电2-3次，就能用上10年，车电同寿，你说顶不顶；而且还有5年质保，5年内要是电池有啥问题，直接申请换，这么看是不是性价比很好。

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据Wind数据不完全统计显示，目前共有1015家A股上市公司披露了2022年全年业绩预告，其中，业绩预增（按照上限统计，下同）公司为627家，占比为61%，业绩预减公司为388家，占比为38%。

当买进它们并长期持有后，如果不能依靠企业的获利给投资者带来丰厚的复利收益，它就不是一个具有投资价值的股票。巴菲特的估值方法就是直接给出了我们投资一个企业的投资收益率，也就是相当于一个企业能够给我们提供的长期存款利率。

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