东风新能源EV专访，东风新能源汽车官方

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动力方面，东风菱智M5EV搭载了一台最大功率68千瓦、峰值扭矩175牛米的电机，行驶中极速可达135公里/小时。在续驶方面，M5EV的电池组只需要6小时左右即可完成快充，如果选择家用插座，需要10小时左右。

作为中国汽车市场中的一线车企，东风风行已经逐渐步入了电动车的时代，其中代表车型——风行菱智m5ev，被认为是未来城市出行的新选择。

易车讯4月10日，东风风行菱智M5EV新能源正式上市，售价区间为199-169万元。新车在造型方面进行了细微调整，分为5座乘用版和2座厢式版，提供250/260/300公里续航可选。

随着新能源政策的深入，越来越多的新能源车出现在我们面前我们平时接触比较多的都是纯电动轿车或者纯电动SUV，其实纯电动MPV车型也慢慢进入到我们到视野当中菱智M5 EV是东风风行旗下的一款纯电动中型MPV，补贴后的售价为。

总而言之，东风菱智M5EV作为一款中端纯电轿车，除了充电接口有些设计不合理外，其外观、内饰、动力、安全等方面的设计均足够满足市场需求。

师建兴：马赫电混DH-i搭载在东风风神皓瀚的车型上，推向市场之后，客户的评价非常高，比如，百公里只要4个油；6秒破百。还有非常平顺，核心就是这套全球首个4挡电混系统——马赫电混DH-i的技术加持。

专用发动机最高热效率418 当然，一套能耗出色的混动系统，高效率的发动机不可或缺。马赫电混DH-i匹配的5T混动专用发动机，热效率达到了418%，是行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。

是国内首个突破41%热效率的增压发动机；2023年，第三代马赫动力5T混动发动机热效率再次突破上限，达到418%，是目前全国范围内量产发动机中热效率最高的发动机。

东风风神皓瀚搭载的马赫电混 DH-i 混动技术在行业中处于最领先的地位。它整合了功率分流与多挡串并联的融合技术、实现了 4 挡混动和超过 45% 的认证热效率。同时，智能能量管理系统和智能控制系统使其适应不同场景和用户需求。

值得一提的是，在今年上半年，全新一代CR-Ve：HEV即将焕新上市，英仕派也将搭载e：PHEV强电智混技术迎来换代。而下半年，全新自主品牌将正式发布，助力电动化转型发展步入新境界。

变革新生再出发跃入智电新时代二十年来砥砺前行，变革新生再次出发。东风Honda始终坚持以用户为中心、以市场为导向，收获了近800万中国用户的喜爱和信赖。

这意味着本田将在电动化方面持续发力。郑纯楷：产品的价格由价值决定。目前，东风Honda无论是燃油车、还是混动车，都得到了广大消费者的喜爱。未来，我们还将努力提升纯电动品牌的价值感。

面对已经奔涌而来的智能化和电动化时代，东风Honda早在2018年，就发布了“Seeing the future”新能源品牌战略，并逐步构建起横跨轿车、SUV、MPV三大细分市场及e：HEV强电智混、e：PHEV强电智混、EV三位一体的电动化产品矩阵。

回归百万俱乐部是即将迎来弱冠之年的东风日产最大目标，实现这个目标的核心必然是产品、技术、营销和服务等层面的举措。

外有同级别优秀产品的挤压，内有同门小师弟的瓜分，所以楼兰想要提升销量确实举步维艰。动力较差在动力方面真的是差那么点意思，5L发动机车型零百加速要14秒；而如果选择混动车型，也仅仅提升到6秒。

动力方面，结合此前东风日产Pathfinder的申报信息来看，新车将配备0T可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率185kW，匹配9AT变速箱，最高车速190km/h，部分车型还将搭载四驱系统。

事实上，当前汽车消费升级趋势愈发明显，汽车产品也正向多元化、细分化发展。在新的消费趋势下，东风日产以日产-启辰-英菲尼迪三品牌协同布局，通过纯电、e-POWER、插电混动三大技术路径并行，为消费者提供多元化动力的最优解。

毫无疑问，售价方面一直以来都是消费者关注的核心问题。而东风菱智M5EV在价格上十分亲民，售价仅为68万-158万，让消费者以很大的优惠在实现清洁能源的同时也可以满足自己的用车需求。

东风菱智M5EV作为东风日产全球战略中唯一的新能源汽车品牌，其生态链搭建和动力系统的研发也得到了母公司日产的全力支持。

那这款东风风行菱智M5EV长航版－就是我们此次试驾的主角车型，新能源长续航续航能力达到350公里能够满足我们的日常的用车需求，而且低碳环保，不受限行政策影响，菱智M5EV车身长度长宽高分别为5145*1720*1995mm，长达3000mm。

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