北京停售新能源（北京新能源会不会放宽）

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仅凭原油价格下跌就判了新能源行业的死刑可以说相当狭隘。但原油价格下降对新能源行业有影响是毋庸置疑的，毕竟燃油车和新能源车从来都是此消彼长的关系，当燃油车的用车成本降低到和电动车差不多的水平时，大家肯定更青睐。

必须看到，世界新能源汽车的发展，始终是在国际油价不断下降的背景下进行的。2009年以来，国际油价经历了多次暴跌，原油价格由147美元/桶跌至目前的20美元/桶。因此，此次油价暴跌也不会改变新能源汽车发展的战略选择。

原油是工业的命脉，连生产都没有了，还要那么多原油干啥呢？所以，市场还是依靠供给端来稳住原油价格。那就是减少原油的供应量。本来减产协议已经达成，但是减产后的供应量以及存储量仍旧高于原油的需求量。

其次，对于能源消耗型企业来说，油价下跌也是好事，目前中国经济中大部分行业属于能源消耗型的行业，所以当油价下跌时，意味着公司的生产成本降低，提高了公司的利润率。第三。

所以新能源车必然会逐渐取代燃油车。我个人觉得，燃油车的确会慢慢的被新能源取代。除了以上优势之外，现在很多车企或者地区的发展方向也更倾向于新能源车。

之所以先出手的是海南，是因为这关系到海南的世界生态文明城市建设以及后续的战略布局问题。禁售燃油车的规则近些年来陆续发布，像国外的一些城市在此前就号召暂停燃油车的制作，慢慢的去禁止市场上出售燃油车。

禁售燃油车海南2030年试点，但仅仅是禁售又不是不让开，只要你不卖应该可以开一段时间。其他城市慢慢实行开来也得五至十年。2：人们的观念改变也需要时间。

到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。海南成了全国第一个提出禁售燃油车的实质计划。

北汽为什么会出现销量的暴跌？两点原因：北汽新能源汽车过去一年的销量出现82%的同步下降，程度可以说是非常夸张了；但是同期其他第一阵营品牌的销量却普遍同比增长，少数品牌的涨幅超过100%。

汽车分析师张翔认为，北汽新能源汽车销量腰斩的主要原因是由于其技术平台较为落后，同时随着企业经营的亏损，以及政府在新能源补贴上的退坡。

曾经的“新能源汽车第一股”面临着尴尬局面。12月29日，北汽蓝谷（600733）一纸公告披露一项巨额增资，该公司与子公司北京蓝谷极狐汽车科技有限公司（极狐汽车）分别向旗下新能源汽车平台北汽新能源增资55亿元和55万元。

理想汽车方面，在12月初，理想拟增发4700万美国存托股，将获得净收益131亿美元，其中有7成募资被投入到新能源汽车的研发当中。理想汽车只有一款车型，这次募资有可能代表理想汽车将开始进攻纯电动汽车领域。

新能源市场进入了一个火热的时期，作为曾经的王者，北汽新能源毫无征兆就被市场抛弃。

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